Table des Matières
Publicité
Преместете водещата шина (20) отдалечавайки я от водещото зъбно колело така, че направляващите елементи
на веригата да се намират в улея на направляващата шина.
Проверявате дали щифта на гайката на регулиращия винт за натягане на веригата се намира долния отвор на
шината (20).
Сложете капака (10) на място му и притегнете леко гайките на направляващата шина (7).
Опънете режещата веригата на триона чрез винта за натягане на веригата (8). Веригата е натегната правилно
тогава когато може да бъде вдигната 3 до 4 mm по средата на водещата шина. Измерването се извършва, когато
шината е в хоризонтално положение.
Затегнете здраво гайките (7) придържайки предната част на направляващата шина.
Преди монтирането на направляващата шина и режещата верига, трябва да проверите правилното
разположение на режещите остриета на веригата (правилното разположение на веригата върху шината е показано
на предната част на шината). Носете предпазни ръкавици при проверката и монтирането на веригата с цел да
избегнете наранявания от острите режещи ръбове.
При поставяне на нова верига на триона е необходимо време около 5 минути за загряване. През този период
е много важно смазването на веригата. След загряването проверете натягането на веригата и ако е нужно го
коригирайте.
Доста често трябва да проверявате и регулирате нейното натягане, тъй като хлабавата верига лесно може да
падне от шината, по-бързо се изхабява или води до бързо изхабяване на направляващата шина.
3.3.
Зареждане на резервоара на триона с масло.
Резервоарът за масло на новия трион е празен. Затова преди първата употреба е необходимо да напълните
резервоара с масло.
Отвинтете капачката на резервоара за маслото за смазване на веригата (18).
Налейте максимално 260 ml масло (внимавайте да не попаднат в резервоара някакви замърсители).
Завинтете обратно капачката на резервоара за маслото (18).
Не трябва да използвате употребявано или регенерирано масло, тъй като това може да доведе до повреда на
маслената помпа. Използвайте масло SAE 10W/30 през цялата година. През лятото SAE 30W/40, а през зимата SAE
20W/30.
3.4.
Зареждане на резервоара с гориво.
При зареждането на гориво спазвайте следните правила:
Двигателят не трябва да бъде включен.
Не трябва да се допуска разливането на гориво.
Смесете бензин (безоловен с октаново число 95) с висококачествено масло за двутактови бързооборотни
бензинови двигатели с въздушно охлаждане в следното съотношение.
Препоръчителни пропорции на горивната смес.
През първите 20 часа работа е добре съотношението на бензин към двутактово масло да бъде 25:1 (на един
литър бензин добавете 40ml специално висококачествено масло за двутактови бързооборотни бензинови двигатели
с въздушно охлаждане).
Отвинтете капачката на резервоара за горивото (15). Налейте предварително приготвената горивна смес
(максимум 550 ml). Завинтете капачката на резервоара за горивото (15).
Повечето проблеми с двутактовите двигатели с вътрешно горене са свързани с използваното гориво. Трябва да
внимавате да не използвате масло предназначено за 4-тактови двигатели.
7
Publicité
Table des Matières
