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motori a quattro tempi per preparare la miscela di carburanti.
4. Funzionamento e impostazioni
4.1. Avvio del motore.
Tenere la motosega con entrambe le mani durante il funzionamento.
Controllare il livello nel serbatoio del carburante e nel serbatoio dell'olio.
Assicurarsi che la leva del freno (6) sia nella posizione di accensione (spostata in avanti).
A motore freddo, estrarre la valvola dell'aria (2).
Impostare l'interruttore di accensione (14) sulla posizione di accensione.
Collocare la sega su un terreno stabile.
Tenendo la sega premuta contro il terreno, tirare lentamente la linea del motorino di avviamento (13). Sistem EasyOn
favorevole alla funzione di riavvio del rinculo, per un facile avviamento.
Dopo aver avviato la sega, premere leggermente il blocco della leva dell'acceleratore (1) e il livello della valvola a farfalla
(11) (il cavo dello starter si sposterà automaticamente nella posizione disattivata).
Lasciare riscaldare il motore con la leva dell'acceleratore (11) leggermente premuta.
Spostare la leva del freno (6) in posizione disattivata (sul retro).
Nel caso in cui il motore non si avvii al primo tentativo, estrarre la valvola dell'aria (2) a metà corsa e tirare nuovamente
la linea di avviamento.
Non avviare il motore tenendo la sega in mano. Durante l'avviamento la motosega deve poggiare a terra e trattenere
saldamente. Assicurarsi che la catena sia libera di muoversi senza toccare alcun oggetto. Non tagliare alcun materiale con
il cavo dello starter estratto.
4.2. Arresto del motore.
Rilasciare la leva del gas (11) e lasciare girare il motore al minimo per alcuni minuti.
Impostare l'interruttore di accensione (14) sulla posizione STOP.
4.3. Controllo della lubrificazione della catena.
Controllare la lubrificazione della catena e il livello dell'olio nel serbatoio prima di iniziare a lavorare. Accendere la sega e
tenerla fuori terra. Se vedi segni d'olio ingranditi, la lubrificazione della catena funziona bene. Se non ci sono segni di olio o
se sono molto piccoli, utilizzare la vite di regolazione dell'alimentazione dell'olio (9) per effettuare le regolazioni appropriate.
Nel caso in cui la regolazione non comporti effetti, pulire l'uscita dell'olio, il foro superiore della tensione della catena e la
direzione dell'olio o contattare l'assistenza.
Effettuare le regolazioni quando la sega è spenta, osservare le misure precauzionali e non permettere alla barra di guida
di toccare terra. Azionare lo strumento in modo sicuro e mantenere almeno 20 cm di distanza da terra.
Utilizzare la vite di regolazione dell'alimentazione dell'olio (9) per impostare la quantità di olio fornito in base alle rispettive
condizioni operative.
Posizione MIN: il flusso dell'olio diminuisce.
Posizione MAX: il flusso dell'olio aumenta.
Quando si taglia il legno duro e asciutto e si utilizza tutta la lunghezza della barra di guida quando si effettua un taglio,
impostare la vite di regolazione dell'alimentazione dell'olio (9) sulla posizione MAX.
È possibile ridurre la quantità di olio fornita ruotando la vite di regolazione dell'alimentazione dell'olio (9) in posizione
MIN, quando si taglia il legno morbido e umido o quando viene utilizzata solo una parte della lunghezza di lavoro della barra
di guida.
A seconda della temperatura ambiente e della quantità di olio fornita, è possibile far funzionare la motosega da 15 a 40
minuti per uno che riempie il serbatoio dell'olio (la capacità del serbatoio è di 260 ml).
Il serbatoio dell'olio dovrebbe essere quasi vuoto quando il serbatoio del carburante viene svuotato. Quando si riempie
il carburante, ricordarsi di riempire anche il serbatoio dell'olio.
4.4. Lubrificanti per catene.
La durata della catena e della barra dipende fortemente dalla qualità del lubrificante. Utilizzare solo lubrificanti, progettati
per motoseghe.
Non utilizzare mai olio rigenerato o usato in precedenza per la lubrificazione della catena.
4.5. Barra di guida della catena.
La barra di guida (20) è esposta a forti usure specialmente nella punta e nella parte inferiore. Per evitare l'usura laterale
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