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3.2. Instalação de barras de guia e corrente de serra.
Antes da instalação da barra de guia, remova o espaçador de transporte de plástico, colocado nos parafusos de fixação
da guia sob o protetor. Use o pino e o parafuso de ajuste para ajustar a tensão da corrente. É muito importante que o parafuso
localizado no parafuso de ajuste caia no orifício da guia durante a instalação da barra guia.
Você pode mover o parafuso para a frente e para trás girando o parafuso de ajuste. Essas peças devem ser configuradas
adequadamente antes de iniciar a instalação da barra guia na serra.
A barra guia e a corrente são fornecidas separadamente.
A alavanca do freio (6) deve estar na posição superior (vertical).
Desaperte as porcas de fixação da barra guia (7) e remova a caixa (10).
Coloque a corrente (21) na roda motriz de condução localizada atrás da embreagem.
Instale a barra de guia (20) (deslize-a atrás da embreagem) nos parafusos de guia e empurre para a roda motriz de condução.
Coloque a corrente (21) na roda de corrente da barra guia (22) por baixo.
Mova a barra guia (20) para longe da roda motriz de condução, de modo que as ligações de guia da corrente são colocadas
na ranhura da barra guia.
Certifique-se de que o pino do parafuso de ajuste da tensão da corrente esteja no meio do orifício inferior da barra guia (20),
ajuste quando necessário.
Coloque o invólucro (10) em seu lugar e conserte um pouco apertando as porcas de fixação da barra guia (7).
Coloque a corrente adequadamente usando o parafuso de ajuste da tensão da corrente (8). A tensão da corrente é
apropriada quando a corrente pode ser levantada de 3 a 4 mm no meio da guia na posição horizontal.
Aperte firmemente os parafusos de fixação da barra guia (7) enquanto segura a ponta da barra guia.
Antes da barra de guia e da instalação da corrente, certifique-se de que a posição das lâminas de corte de corrente seja
apropriada (a posição correta da corrente na barra guia é mostrada na ponta da barra guia). Sempre use luvas de proteção
durante as verificações e instalação da corrente para evitar cortes de bordas afiadas da corrente.
A nova cadeia requer período de inicialização, que dura aproximadamente 5 minutos. A lubrificação da corrente é muito
importante nesta fase. Verifique a tensão da corrente após o período de inicialização e reajuste, se necessário.
Verifique e ajuste freqüentemente a tensão da corrente. Uma corrente muito solta pode deslizar facilmente da barra guia,
desgastar-se ou desgastar rapidamente a barra guia.
3.3. Enchendo tanque de serra com óleo.
O tanque de óleo na nova serra está vazio. Encha o tanque com óleo antes do primeiro uso.
Desaparafusar o bujão de enchimento de óleo (18).
Despeje no máximo 260 ml de óleo (tenha cuidado para evitar a contaminação do óleo durante o enchimento do tanque).
Parafusar o bujão de enchimento de óleo (18).
Não use óleo que já tenha sido usado ou regenerado, pois isso pode danificar a bomba de óleo. Use o óleo SAE 10W / 30
para todo o ano ou SAE 30W / 40 no verão e SAE 20W / 30 no inverno.
3.4. Preenchendo o tanque de combustível.
Ao preencher o combustível, siga estas regras:
O motor não deve funcionar.
Você não deve derramar o combustível.
De acordo com a tabela abaixo, misture a gasolina (sem chumbo com octanagem número 95) com óleo de motor de boa
qualidade para motores de dois tempos.
Taxa de mistura de combustível recomendada.
Condições de trabalho Gasolina: óleo
Condições de trabalho Gasolina: óleo 25: 1
1 L de gasolina - 40ml de óleo de dois strocke
Desaperte o bujão de enchimento de combustível (15). Despeje a mistura de combustível previamente preparada (máx. 550
ml). Parafusar o bujão de enchimento de combustível (15).Most problems with combustion engines result directly or indirectly
from fuel used. You must not use oil designed for
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