Table des Matières
Publicité
40
www.raider.bg
сечење острици на синџирот (правилно располагање на синџирот на собирницата е прикажано на предниот дел на
собирницата). Носете заштитни ракавици при проверка и инсталирање на синџирот со цел да се избегне повреда
од острите сечење рабови.
При поставување на нова синџир на триото е потребно време околу 5 минути за загревање. Во овој период е
многу важно подмачкувањето на синџирот. По загревањето проверете затегнатоста на синџирот и ако е потребно
коригирајте.
Доста често треба да проверите и прилагодите нејзиното затегнатоста, бидејќи слободните синџир лесно може
да падне од собирницата, побрзо се изхабява или води до брзо изхабяване на помошното шина.
3.3. Полнење на резервоарот на пила со масло.
Резервоарот за масло на новиот пила е празен. Затоа пред првата употреба е потребно да го наполните
резервоарот со масло.
Отвинтете капачето на резервоарот за течноста за подмачкување на синџирот (18).
Сипете максимално 260 ml масло (внимавајте да не падне во резервоарот некакви загадувачи).
Зашрафете го капачето на резервоарот за течноста (18).
Не треба да користено или регенерација масло, бидејќи тоа може да доведе до оштетување на масло пумпа.
Користете масло SAE 10W/30 текот на целата година. Во текот на летото SAE 30W/40, а во зима SAE 20W/30.
3.4. Полнење на резервоарот со гориво.
При полнењето на гориво ги следниве правила:
Моторот не мора да биде вклучен.
Не треба да се дозволи горивото.
Измешајте бензин (безоловен со октански број 95) со висок квалитет масло за двотактен бензински мотори со
воздушно ладење во следново однос.
Препорачани пропорции на гориво смеса.
Во првите 20 часа работа е добро односот на бензин за двотактен масло да биде 1:25
(1л гориво - 40 ml масло).
Отвинтете капачето на резервоарот за гориво (15). Сипете претходно подготвената смеса гориво (максимум 550
ml). Зашрафете капачето на резервоарот за гориво (15).
Повеќето проблеми со двотактен мотор со внатрешно согорување се поврзани со употребеното гориво. Треба да
внимавате да не го користите масло наменето за 4-тактови мотори.
4. Работа и поставки.
4.1. Палење на моторот.
За време на работа треба да го држите корупција пила со двете раце.
Проверете дали резервоарите се вчитани со гориво и масло.
Проверете дали рачката на сопирачката (6) се наоѓа во положбата OFF (рачката треба да биде преместен кон
предниот држач).
При ладен мотор повлечете смукача (2).
Поместете лансирни прекинувач за палење (14) во положба вклучено.
Ставете пила на еднаква хоризонтална површина на земјата.
Држи цврсто пила поставена на земјата. Застанете со врзат на прстите на десната нога на задната рачка.
Извлечете го рачниот стартер до крај, како фатете го погодно за рачката (13). Благодарение на системот EasyOn, се
обезбедува лесно стартување, брзо и рамномерно забрзување на моторот.
По палењето притиснете бравата (1) на рачката за гас. Потоа притиснете со показалецот ја рачката за гас (11).
Смукачът (2) автоматски ќе се врати.
Оставате моторот да се загрее како благо притискање рачката за гас (11).
Во случај моторот не запали по првиот обид, превземете ја рачката на смукача (2) половина и повторно
повлечете ја рачката на стартерот.
Не смее да се пали моторот, кога држите пила со рака. За време на палењето трионът треба да биде поставена
на земјата и да биде цврсто држен. Треба да проверите дали синџирот може да се врти слободно без да допира
други предмети. Не смее да се сечат било какви материјали, кога смукача (2) исчезнала.
4.2. Исклучување на моторот.
Отпуштете ја рачката за гас (11), за да може моторот да работи неколку минути.
Преместувате лансирни прекинувач за палење (14) во положба (STOP).
4.3. Проверка на подмачкувањето на синџирот.
Publicité
Table des Matières
