baltur BTG 15P Manuel D'instructions Pour L'utilisation page 43

Diagnostic de la cause de dysfonctionnement et de blocage
En cas de blocage du brûleur, la lumière rouge du bouton-poussoir de déblocage s'allume fixe.
En appuyant pendant plus de 3 secondes, la phase de diagnostic sera activée (lumière rouge avec clignotement rapide). Le tableau ci-
dessus montre la signification de la cause de blocage ou de dysfonctionnement selon le nombre de clignotements (toujours de couleur
rouge).
En appuyant sur le bouton-poussoir de déblocage pendant au moins 3 secondes, la fonction de diagnostic s'interrompra (pour les détails
voir la feuille technique 7614).
Le schéma ci-après indique les opérations à effectuer pour activer les fonctions de diagnostic.
Indication optique
2 clignotements
ll
3 clignotements
lll
4 clignotements
llll
5 clignotements
lllll
6 clignotements
llllll
7 clignotements
lllllll
8 clignotements
llllllll
9 clignotements
lllllllll
10 clignotements
llllllllll
14 clignotements
llllllllllllll
- Pendant le diagnostic de cause de panne, le dispositif est désactivé. Le brûleur est éteint.
- La signalisation d'alarme « AL » est sur la borne 10 qui est sous tension. Pour réactiver le dispositif et commencer un nouveau cycle,
appuyer pendant 1 sec. (< 3 sec) sur le bouton de déblocage.
«AL» vers la borne
10
Absence du signal de la flamme au terme du temps de sécurité « TSA »
- Dysfonctionnement des vannes du combustible
Allumé - Dysfonctionnement du détecteur de flamme
- Étalonnage défectueux du brûleur ou absence de combustible
- Aucune signalisation du transformateur d'allumage défectueux
- Dysfonctionnement pressostat d'air LP
Allumé - Absence du signal pressostat après T10
- Contact du pressostat LP collé en position de repos
Allumé Lumière parasite durant la phase d'allumage
- Absence du signal pressostat d'air LP
Allumé
- Contact du pressostat LP collé en position de travail
Allumé Non utilisée
Absence du signal de flamme durant le fonctionnement normal, répétition
allumage (limitation du nombre des répétitions d'allumage)
Allumé - Anomalie des vannes du combustible
- Anomalies du détecteur de flamme
- Étalonnage défectueux du brûleur
Allumé Non utilisée
Allumé Non utilisée
Éteint Problèmes de câblage électrique ou dommages à l'intérieur du dispositif
Éteint CPI contact non fermé
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Causes possibles