CONEXIONES ELÉCTRICAS
L a s l í n e a s e l é c t r i c a s t i e n e n q u e e s t a r a l e j a d a s
c o n v e n i e n t e m e n t e d e l a s p a r t e s c a l i e n t e s .
Es aconsejable que todas las conexiones se realicen con hilo
eléctrico flexible. Sección mínima de los conductores 1,5 mm
alimentación debe tener una señal con una curva sinusoidal "limpia".
Si es posible, utilizar un grupo de alimentación separado
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
El quemador funciona de forma totalmente automática, por lo tanto
no hacen falta maniobras de regulación durante su funcionamiento.
La posición de "bloqueo" es una posición de seguridad en que el
quemador se coloca automáticamente cuando algún componente
del quemador o de la instalación no es eficiente. Es necesario,
entonces, asegurarse antes de "desbloquear", de que la causa del
"bloqueo" no representa ninguna situación de peligro.
Cerrando el interruptor general, si los termostatos están cerrados,
la tensión alcanza el equipo de mando y control que, tras un breve
tiempo de espera, procede a poner el funcionamiento el quemador
según el programa previsto. Se acciona entonces el motor del
ventilador para realizar la preventilación de la cámara de combustión.
Seguidamente se produce el encendido, y pasados tres segundos,
se abren la válvula de seguridad y la de funcionamiento (principal).
Aparece así la llama que, detectada por el dispositivo de control de
la misma, permite proseguir y completar la fase de encendido. En
el caso de que la llama no apareciese, el equipo entra en "bloqueo
de seguridad" en 3 segundos desde la apertura de las válvulas
del gas gas (funcionamiento y seguridad). En el caso de "bloqueo
de seguridad", las válvulas del gas se cierran inmediatamente.
Para desbloquear el equipo de la posición de seguridad, es
necesario presionar el pulsador del equipo.
Las razones del bloqueo pueden tener un carácter transitorio (por
ejemplo, aire en los tubos, etc.) y, por lo tanto, si se bloquea, el
quemador vuelve a funcionar como siempre. Cuando los "bloqueos"
se repiten (3 - 4 veces seguidas) no hay que insistir, sino buscar la
causa y solucionarla o pedir la intervención del técnico del Servicio
de Atención al cliente. El quemador puede quedarse en la posición
de "bloqueo" sin límite de tiempo. En caso de emergencia, cerrar el
grifo del combustible e interrumpir la alimentación eléctrica.
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
CON GAS METANO
Para proceder al encendido es necesario verificar, si el quemador
es trifásico y que el sentido de rotación sea el correcto. Es
indispensable efectuar la purga del aire contenido en el quemador, si
no se ha efectuado ya en el momento de la conexión del quemador
a la tubería del gas, con las precauciones necesarias y con las
puertas y las ventanas abiertas. Hay que abrir el empalme que se
encuentra en la tubería cerca del quemador y, a continuación, abrir
un poco la llave o llaves de interceptación del gas. Esperar hasta
detectar el olor característico a gas, luego cerrar el grifo. Esperar
lo suficiente para que el gas presente en el local se disperse hacia
el exterior, luego restablecer la conexión del quemador a la tubería
del gas. Proceder a continuación del siguiente modo:
•
Asegurarse de que la descarga de los productos de combustión
se produzca sin impedimentos (cierre de la chimenea cerrado)
y que haya agua en la caldera.
•
Abrir, en la cantidad que se presume necesaria para el primer
estadio, el regulador del aire de combustión "N° 0002934230"
La
y abrir en aproximadamente un tercio el paso del aire entre
2.
el cabezal y el disco de la llama (difusor), véase apartado
"Regulación del aire en el cabezal de combustión".
•
Accionar los reguladores incorporados en la válvula de seguridad
y de funcionamiento de modo que permita el suministro de gas
que e presume necesario, véase capítulo "REGULACIÓN DE
LA IRE EN EL CABEZAL DE COMBUSTIÓN".
•
Desconectar el termostato de la segunda etapa, dar corriente
al quemador conectando el interruptor general. El quemador se
conecta así de este modo y efectúa la fase de preventilación.
Si el presóstato de control de la presión del aire detecta una
presión superior al valor al que está regulado, se conecta el
transformador de encendido y, seguidamente se conectan
también las válvulas del gas (de seguridad y de primera etapa).
Las válvulas se abren completamente y el suministro de gas
queda limitado por la posición en la que ha sido regulado,
manualmente, el regulador de caudal incorporado en la válvula
de primera etapa. Con el primer encendido, pueden verificarse
"bloqueos" sucesivos, debido a:
- La tubería del gas no ha sido purgada de aire en modo
suficiente y, por tanto, la cantidad de gas es insuficiente para
permitir una llama estable.
- El "bloqueo" con presencia de llama puede ser ocasionado
por la inestabilidad de la misma en la zona de ionización,
causado por una proporción de aire/gas incorrecta. Se
remedia variando la cantidad de aire y/o de gas suministrados
de modo que se encuentre la proporción correcta. El mismo
inconveniente puede ser causado por una distribución
no correcta del aire/gas en el cabezal de combustión.
Se remedia accionando el dispositivo de regulación del
cabezal de combustión cerrando o abriendo más el paso del
aire entre el cabezal y el difusor del gas.
- Es posible que la corriente de ionización sea contrastada
por la corriente de descarga del transformador de encendido
(ambas corrientes tienen un recorrido común en la "masa" del
quemador), por lo tanto, el quemador se bloquea debido a la
insuficiente ionización. Se soluciona invirtiendo la alimentación
(lado 230V.) del transformador de encendido (se intercambian
de lugar cables que llevan la tensión al transformador).
Este inconveniente puede ser causado también por una
"puesta a tierra" insuficiente de la carcasa del quemador.
Es necesario precisar que el valor mínimo de la corriente de
ionización para asegurar el funcionamiento del equipo está
expuesto en el esquema eléctrico.
•
Con el quemador encendido adecuara el caudal al valor
deseado; efectuando la lectura del contador. Dicho caudal
puede ser modificado accionando el regulador correspondiente
incorporado en la válvula, véase en las páginas siguientes la
descripción de la regulación de las válvulas.
•
Controlar, mediante los instrumentos adecuados, que la
combustión se produzca correctamente (CO
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máx.=
2