Réglage Des Galets Anti-Scalp; Après L'utilisation; Consignes De Sécurité Après L'utilisation; Utilisation Du Robinet D'arrivée De Carburant - Toro ProLine 44409 Manuel De L'utilisateur

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Réglage des galets
anti-scalp
Modèles à tablier de 122 cm
(48 po), 137 cm (54 po) ou 152 cm
(60 po) seulement
Ajustez la hauteur des galets anti-scalp chaque fois
que vous modifiez la hauteur de coupe.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames et serrez le frein de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Retirez l'écrou et le boulon, montez les galets
anti-scalp et remettez l'écrou et le boulon en
place.
4.
N'oubliez pas d'installer les entretoises et les
bagues
(Figure
19).
Figure 19
1. Bague
2. Galet anti-scalp
3. Entretoise
g301976
4. Boulon
5. Écrou
Après l'utilisation
Consignes de sécurité
après l'utilisation
Consignes de sécurité générales
Coupez toujours le moteur, enlevez la clé de
contact (selon l'équipement), attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces en mouvement et
faites refroidir la machine avant tout réglage,
entretien, nettoyage ou remisage.
Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les
brins d'herbe et autres débris qui sont agglomérés
sur la machine. Nettoyez les coulées éventuelles
d'huile ou de carburant.
Ne remisez jamais la machine ou les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou d'autres appareils.
Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger
la machine sur une remorque ou un véhicule.
Arrimez solidement la machine au moyen de
sangles, chaînes, câbles ou cordes. Dirigez les
sangles avant et arrière vers le bas et l'extérieur
de la machine.
Utilisation du robinet
d'arrivée de carburant
Fermez le robinet d'arrivée de carburant pour
transporter, réviser ou remiser la machine
Vérifiez que le robinet d'arrivée de carburant est
ouvert avant de démarrer le moteur.
21
(Figure
20).

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