Figure 45
1. Bouchon de contrôle/vidange
2. Placez un bac de vidange sous le moyeu et enlevez le
bouchon pour permettre à l'huile de s'écouler.
3. Placez un autre bac de vidange sous le carter de frein
de l'autre côté de la roue (Figure 46).
Figure 46
1. Carter de frein
2. Bouchon de vidange
4. Retirez les bouchons de contrôle/vidange du carter
de frein et vidangez l'huile.
5. Lorsque toute l'huile s'est écoulée, remettez le
bouchon inférieur sur le carter de frein.
6. Tournez la roue de manière que le bouchon se trouve
à la position dix heures ou deux heures sur le train
planétaire.
7. Versez lentement environ 0,5 l d'huile pour
engrenages SAE 85W-140 de haute qualité dans le
trou de remplissage du train planétaire (position 10
ou 12 heures) jusqu'à ce que le niveau atteigne la base
de l'orifice de contrôle du carter de frein. Mettez le
bouchon en place.
8. Répétez ces opérations pour l'ensemble train
planétaire/frein opposé.
3. Bouchon de contrôle
Contrôle du lubrifiant du pont
arrière
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Le pont arrière est rempli de lubrifiant pour engrenages
SAE 85W-140 en usine. Vérifiez le niveau d'huile avant
de mettre le moteur en marche pour la première fois,
puis toutes les 400 heures. Capacité du réservoir : 2,4 l.
Recherchez les fuites éventuelles chaque jour.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Enlevez un bouchon de contrôle à une extrémité du
pont arrière (Figure 47) et vérifiez que le lubrifiant
atteint la base de l'orifice. Si le niveau est bas, enlevez
le bouchon de remplissage (Figure 47) et ajoutez
suffisamment de lubrifiant pour rectifier le niveau.
1. Bouchon de contrôle
Changement du lubrifiant du
pont arrière
Périodicité des entretiens: Après les 200 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 800 heures
Changez l'huile après les 200 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 800 heures.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Nettoyez la surface autour des 3 bouchons de
vidange, 1 à chaque extrémité et 1 au centre
(Figure 48).
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Figure 47
2. Bouchon de remplissage