Dépannage
Problème
Lorsque de la peinture est
pulvérisée, la couverture est
inadéquate.
Le jet varie considérablement
pendant la pulvérisation.
Impossible d'actionner le pistolet
pulvérisateur.
De la peinture s'écoule par le
bouton de commande de la
pression.
De la peinture fuit au niveau du
tuyau de vidange.
De la peinture s'écoule de
la pompe.
Le moteur est chaud et
fonctionne par à-coups.
Le moteur s'arrête
automatiquement en raison de la
chaleur excessive. Des
dommages peuvent survenir si
ce problème persiste.
Le pulvérisateur n'émet aucun
son lorsque la commande de
pression est sur MARCHE et que
l'interrupteur MARCHE/ARRÊT
est sur MARCHE (éclairé)
L'interrupteur MARCHE/ARRÊT
ne s'allume pas quand on appuie
dessus.
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Cause
Le produit devient trop fin.
Le bouton de régulation de la pression
est usé et provoque des variations de
pression excessives.
La gâchette du pistolet pulvérisateur est
enclenchée.
Le bouton de régulation de pression est
usé.
La pression dans le pulvérisateur est
trop forte.
Les presse-étoupe de la pompe sont
usés.
Les orifices d'aération sont bouchés ou
le pulvérisateur est recouvert.
La batterie n'est pas suffisamment
chargée.
Il est nécessaire de remplacer le
moteur.
Le témoin de l'interrupteur
MARCHE/ARRÊT clignote deux fois
lorsque la commande de pression est
sur MARCHE. Ceci indique que la
tension est erronée.
Le témoin de l'interrupteur
MARCHE/ARRÊT clignote trois fois
lorsque la commande de pression est
sur MARCHE. Ceci indique que la pile a
une température trop élevée ou
trop basse.
Le témoin de l'interrupteur
MARCHE/ARRÊT clignote quatre fois
lorsque la commande de pression est
sur MARCHE. Ceci indique que le rotor
est bloqué.
Le témoin de l'interrupteur
MARCHE/ARRÊT clignote cinq fois
lorsque la commande de pression est
sur MARCHE. Ceci indique que la
température du moteur est trop élevée.
Ceci indique que la batterie n'est pas
installée, qu'elle n'est pas suffisamment
chargée ou qu'elle est endommagée.
Carte de commande endommagée.
Solution
Déplacez le pistolet plus lentement.
Choisissez une buse de pulvérisation de plus
grand diamètre.
Choisissez une buse de pulvérisation
produisant un jet plus étroit.
Veillez à ce que le pistolet soit suffisamment
près de la surface.
Apportez le pulvérisateur à un centre
d'entretien Graco agréé.
Faites pivoter le verrouillage de la gâchette
pour le désengager. Voir la page 9.
Apportez le pulvérisateur à un centre
d'entretien Graco agréé.
Apportez le pulvérisateur à un centre
d'entretien Graco agréé.
Remplacez les joints de la pompe par un
nouveau module ProXChange. Voir la page 34.
Veillez à ce que les orifices de ventilation soient
dégagés et ne soient pas recouvertes de
peinture et laissez le pulvérisateur en contact
avec l'air.
Charger la batterie.
Envoyez le pulvérisateur à un centre
d'entretien, un distributeur ou un détaillant
Graco agréé.
Remplacez la batterie par une batterie chargée.
La batterie est en fin de vie. Remplacer la
batterie.
Moteur endommagé, remplacez l'ensemble
moteur.
Laissez la pile se refroidir ou laissez-la chauffer
jusqu'à ce qu'elle soit à la température de
la pièce.
Remplacez la pompe et/ou le moteur.
Laissez le moteur refroidir jusqu'à ce qu'il soit à
la température de la pièce.
Installez correctement la batterie, assurez-vous
qu'elle est complètement chargée ou
remplacez-la.
Remplacer la carte de commande.
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