TABLE DES MATIÈRES
Introduction ........................................................................................2
Equipement radio.........................................................................4
Produits et colles...........................................................................4
Nomenclature ................................................................................4
Avant de commencer ......................................................................5
Montage de l'avion ..........................................................................5
Introduction
Merci d'avoir acheté la nouvelle version du L-39 par Flyzone.
Un moteur plus puissant est installé qui permet des vitesses
approchant les 160 km/h ! Le L-39 vole "sur un rail" et le décor
aux couleurs éclatantes lui donne une ère allure et il se
détache parfaitement sur un ciel bleu. La construction robuste
en mousse EPO résiste aux aléas d'atterrissages rudes et les
réparations sont faciles et rapides avec de la colle cyano. Un
socle d'exposition est fourni pour vous permettre de le placer
parmi vos coupes quand vous ne lui faites pas escalader le ciel
de votre site de vol préféré !
Pour les dernières mises à jour techniques ou les corrections
de la notice, visitez le site internet Flyzone :
http://www. yzoneplanes.com
Cliquez sur l'icône "Flyzone Airplanes", puis sélectionnez
ce modèle. Si de nouvelles informations techniques ou des
modi cations sur le modèle existent, une case "Tech Notice"
sera visible dans le coin supérieur gauche de la page.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
•
Lisez attentivement les instructions et respectez toujours
les avertissements. Conservez cette notice et transmettez
là en cas de revente du modèle.
•
Si vous utilisez un émetteur Tactic, ou un module AnyLink
sur un autre type d'émetteur, ou encore un récepteur
Tactic, familiarisez-vous avec les fonctions de ces
équipements avant le premier vol.
•
Lorsque vous utilisez des outils, veillez à éviter tout risque
possible.
•
Utilisez uniquement des colles adaptées aux matériaux
(cyanoacrylate, époxy, colle spéciale pour verrières).
•
Avant de procéder à l'assemblage, contrôlez
soigneusement toutes les pièces ! Si des pièces sont
manquantes, endommagées ou défectueuses, ou si
vous avez des questions concernant l'assemblage
ou la pratique du vol de ce modèle, appelez-nous au
00 32 14 25 92 83 (Belgique) aux heures de bureau.
2
Avant de voler.....................................................................................9
Pilotage du L-39 .............................................................................. 12
Décollage...................................................................................... 12
En vol .............................................................................................. 12
Atterrissage .................................................................................. 12
CONSIGNES RELATIVES À L'ENVIRONNEMENT
Les symboles sur l'emballage indiquent que le modèle et ses
accessoires ne doivent pas être jetés avec les ordures
ménagères. Ils doivent être déposés dans un point de collecte
dédié au recyclage des appareils électriques et électroniques.
Les piles et accumulateurs doivent être
enlevés de l'appareil et déposés auprès
d›un centre de collecte des déchets agréé.
Renseignez-vous auprès des services de
mairie compétents pour connaître les cen-
tres de ramassage et de recyclage.
AVERTISSEMENT !
Le L-39 demande une grande expérience du pilotage et
n'est pas adapté à des pilotes débutants ou modérément
expérimentés. Il atteint des vitesses supérieures à 145 km/h
et doit être utilisé sur des terrains de modélisme agréés.
Du fait qu'il peut par sa petite taille rapidement être hors
de vue, les pilotes doivent rester concentrés sur l'avion en
permanence.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Ce modèle volant n' e st pas un jouet et ne doit pas être assemblé de manière autonome
ni utilisé par des enfants ou adolescents de moins de 15 ans. L'assemblage et le
fonctionnement doivent être surveillés par un responsable légal qui soit familiarisé
avec les particularités et les risques possibles d'un modèle volant radiocommandé.
D'un point de vue juridique, un modèle volant utilisé à l'air libre est dé ni
comme un aéronef et est soumis aux lois applicables qu'il convient de
respecter impérativement. Vous trouverez toutes les informations nécessaires
au Journal O ciel (rechercher l'Arrêté du 11 avril 2012 - DEVA1206042A sur :
http://www.legifrance.gouv.fr/)
Pour faire fonctionner un modèle volant (valable pour tous les modèles volants
utilisés en plein air), vous devez avoir souscrit une assurance responsabilité civile
en cours de validité. Adressez-vous absolument à votre assureur a n de vous assurer
que les modèles volants sont compris dans votre police. Dans le cas contraire,
contractez impérativement une police correspondante. Une telle assurance peut