Table des Matières
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de fonction au P
OINT MORT
stationnement.
2.
Placez le sélecteur de fonction en position
T
ou T
ONTE
RANSPORT
le moteur.
Le moteur ne doit pas se lancer ni démarrer,
ce qui signifie que le système de sécurité
fonctionne correctement. Corrigez le problème
en cas de mauvais fonctionnement.
3.
Asseyez-vous sur le siège, mettez la pédale de
déplacement à la position N
de fonction au P
OINT MORT
stationnement.
4.
Démarrez le moteur et placez le sélecteur de
fonction à la position T
Le moteur doit s'arrêter, ce qui signifie que le
système de sécurité fonctionne correctement.
Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
Contrôle du contacteur de
présence de l'utilisateur
1.
Asseyez-vous sur le siège, mettez la pédale de
déplacement à la position N
de fonction au P
OINT MORT
stationnement.
2.
Démarrage du moteur.
3.
Desserrez le frein de stationnement, placez
le sélecteur de fonction à la position T
soulevez-vous du siège.
Le moteur doit s'arrêter, ce qui signifie que le
système de sécurité fonctionne correctement.
Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
Contrôle du levier multifonction
1.
Asseyez-vous sur le siège, mettez la pédale de
déplacement à la position N
de fonction au P
OINT MORT
stationnement.
2.
Démarrage du moteur.
3.
Déplacez le levier multifonction vers l'avant pour
abaisser les unités de coupe. Les unités de
coupe doivent s'abaisser mais ne pas se mettre
à tourner.
Si elles se mettent à tourner, cela signifie
que le système de sécurité ne fonctionne pas
correctement; remédiez au problème avant
d'utiliser la machine.
, et serrez le frein de
et essayez de démarrer
et le sélecteur
EUTRE
, et serrez le frein de
ou T
.
ONTE
RANSPORT
et le sélecteur
EUTRE
, et serrez le frein de
et
ONTE
et le sélecteur
EUTRE
, et serrez le frein de
Conduire la machine sans
tondre
•
Assurez-vous que les unités de coupe sont
complètement levées.
•
Amenez le sélecteur de fonction à la position
T
.
RANSPORT
•
Utilisez les freins pour ralentir la machine dans
les descentes afin d'éviter de perdre le contrôle
de la machine.
•
Approchez les zones accidentées à vitesse
réduite et traversez les terrains très ondulés avec
prudence.
•
Familiarisez-vous avec la largeur de la machine.
Pour éviter des réparations et des temps
d'immobilisation coûteux, n'essayez pas de passer
entre des objets trop rapprochés.
La tonte des verts
Important:
Si l'alarme du détecteur de fuite (si
votre modèle en est équipé) se déclenche ou si
vous remarquez une fuite d'huile au cours de la
tonte d'un vert, levez immédiatement les unités de
coupe, quittez immédiatement le vert et arrêtez la
machine une fois qu'elle est éloignée. Déterminez
la cause de la fuite et corrigez le problème.
Avant de tondre des verts, trouvez une zone dégagée
et entraînez-vous à exécuter les fonctions de base de
la machine (démarrage et arrêt, levée et abaissement
des unités de coupe, changement de direction, etc.).
Débarrassez le vert des débris qui peuvent s'y trouver,
retirez le drapeau de la coupelle et déterminez
la direction de tonte la plus appropriée. Basez la
direction de tonte sur celle de la tonte précédente.
Alternez toujours le sens des passages par rapport à
la coupe précédente pour éviter que l'herbe se couche
et soit ainsi difficile à saisir entre les lames de coupe
et la contre-lame.
La tonte des verts
1.
Approchez le vert avec le sélecteur de fonction
en position T
ONTE
régime.
2.
Commencez sur un bord du vert afin de pouvoir
utiliser la procédure de tonte dite « en ruban ».
Remarque:
compactage et laisse des bandes esthétiques
sur les verts.
3.
Poussez le levier multifonction vers l'avant
lorsque le bord avant des bacs à herbe franchit
le bord extérieur du vert.
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et le moteur tournant à plein
Cette méthode minimise le
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