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7.5
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs DRN355 / DRU355
Les numéros de position indiqués dans les descriptions suivantes figurent au chapitre
"Composition des moteurs" (→ 2 15).
7.5.1
Étapes de contrôle des moteurs DRN355 / DRU355
1. Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
2. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur, voir le chapitre "Tra-
3. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
4. Démonter le stator.
5. Contrôle visuel : présence d'humidité ou d'huile réducteur à l'intérieur du stator ?
6. En présence d'humidité à l'intérieur du stator
7. Nettoyer le bobinage, le sécher et faire un contrôle électrique, voir le chapitre "Sé-
8. Remplacer les roulements [11], [44] par des roulements de type admissible, voir le
9. Moteurs avec option /ERF ou /NS
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs DRN355 / DRU355
options raccordées et protéger le moteur contre tout démarrage involontaire.
vaux préliminaires pour l'entretien du moteur" (→ 2 60).
•
Moteur en position horizontale.
•
Desserrer la vis H [25] et démonter le couvercle de palier [75].
•
Desserrer la vis H [609] et démonter le couvercle de palier [1411].
•
Desserrer la vis H [19] et démonter le flasque B [42].
•
Desserrer la vis H [15] et démonter le flasque bride ou le flasque A [7].
•
Utiliser le cas échéant une vis M20 × 40 dans les deux trous taraudés M20 op-
posés pour repousser le stator.
•
Avant le démontage, protéger le siège de la bague d'étanchéité contre la dété-
rioration, p. ex. avec du ruban adhésif ou une douille de protection.
•
Retirer le rotor [1] du stator [16] à l'aide d'un outil de levage en forme de L.
•
Non, passer au point 9.
•
Présence d'humidité : passer au point 6.
•
Présence d'huile réducteur : renvoyer le moteur dans un atelier agréé, pour ré-
paration.
•
Démonter le flasque A ou le flasque [7].
•
Déposer le rotor [1].
chage du moteur" (→ 2 25)".
chapitre "Roulements admissibles" (→ 2 71).
Pour cela, exercer une traction ou une pression sur la bague intérieure des roule-
ments. Chauffer la bague intérieure de roulement du DRN355 et la mettre en place
sur le rotor [1].
•
Remplir aux 2/3 environ la cavité où sont logés les roulements, voir le chapitre
"Lubrification des roulements" (→ 2 57)".
•
Attention : avant le montage des roulements, placer les flasques d'étanchéi-
té [608] et [21] sur l'arbre rotor.
•
Une fois les roulements montés, chauffer les bagues de maintien de
graisse [604] / [1997] pour les mettre en place sur le rotor [1].
Contrôle et entretien
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
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