Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle Des Pneus; Entretien Des Courroies; Réglage De La Courroie - Toro Pro Force Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle des pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Vérifiez fréquemment que les pneus sont gonflés à
la pression correcte (0,97 bar ou 14 psi). Les pneus
s'usent prématurément s'ils ne sont pas gonflés à la
pression correcte.
Un accident peut endommager les pneus ou les jantes
pendant l'utilisation; vous devez donc vérifier leur état
après un accident.
Le numéro d'identification DOT est indiqué de chaque
côté du pneu. Cette information indique les classes
de charge et de vitesse. Les pneus de rechange
doivent être de spécifications égales ou supérieures.
La Figure 26 est un exemple d'usure du pneu causée
par un gonflage insuffisant.
Figure 26
1. Exemple d'usure de pneu causée par un sous-gonflage
La Figure 27 est un exemple d'usure du pneu causée
par un gonflage excessif.
Figure 27
1. Exemple d'usure de pneu causée par un surgonflage

Entretien des courroies

Réglage de la courroie
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
Toutes les 50 heures
Si la courroie glisse lors du changement d'orientation
de l'embout, son réglage est nécessaire.
1. Desserrez les boulons qui fixent le support de la
poulie au cadre du souffleur
2. Insérez le carré d'entraînement d'une clé
dynamométrique dans le support de montage
de la poulie, comme montré à la
3. En vous aidant du manche de la clé, faites
pivoter le support de la poulie pour l'écarter de
l'embout afin que la courroie soit tendue et que
la clé dynamométrique indique un couple de
22,6 à 26 Nm (200 à 230 po-lb).
4. Tout en maintenant la courroie à la tension
correcte, serrez les boulons de fixation.
g010294
g010293
1. Trou pour clé
dynamométrique
2. Poulie
3. Boulons de montage
29
heures de fonctionnement
(Figure
Figure
Figure 28
4. Courroie
5. Clé dynamométrique
28).
28.
g375234