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4.2.4 Description fonction
4.2.4.1 Description fonction intercanaux
Commande manuelle
L'actionneur dispose d'une commande manuelle pour toutes les sorties. Un clavier doté de 4
touches de fonction et de 3 LED d'état situé sur l'avant de l'appareil permet de régler les modes
de service de l'appareil suivants...
-
Fonctionnement sur bus : utilisation avec des touches sensorielles ou d'autres appareils de
bus,
-
Mode manuel temporaire : commande manuelle sur place à l'aide du clavier, retour auto-
matique en fonctionnement sur bus,
-
Mode manuel permanent : commande manuelle sur place à l'aide du clavier.
Le chapitre « Utilisation » donne une description détaillée de la commande des touches de
fonction, du pilotage des sorties et de l'affichage de l'état (voir page 11).
Les paragraphes suivants décrivent plus précisément le paramétrage, le retour d'informations
d'état, le blocage par la commande de bus et le comportement en cas de changement avec
d'autres fonctions de l'actionneur lors de l'activation et la désactivation de la commande ma-
nuelle.
La commande manuelle est possible uniquement lorsque l'alimentation en tension secteur est
activée. À l'état de livraison de l'actionneur, la commande manuelle est entièrement autorisée.
Dans cet état non programmé, les sorties individuelles peuvent être mises en marche et arrê-
tées même sans tension de bus, ce qui permet un contrôle fonctionnel rapide des moteurs d'en-
traînement raccordés (par exemple sur un chantier de construction).
Après la première mise en service de l'actionneur par l'ETS, la commande manuelle peut être
autorisée ou verrouillée séparément pour les différents états de fonctionnement. La commande
manuelle peut ainsi être verrouillée en fonctionnement sur bus (si la tension de bus est appli-
quée). Le blocage total de la commande manuelle n'est également possible qu'en cas de dé-
faillance de la tension de bus. Par conséquent, le mode manuel peut être verrouillé entièrement
lorsque le blocage de bus mais aussi le blocage de défaillance du bus sont actifs.
Autoriser la commande manuelle
Les paramètres « Commande manuelle en cas de défaillance de la tension de bus » et
« Commande manuelle en cas de fonctionnement sur bus » de la page de paramètres
« Commande manuelle » autorisent le mode manuel pour les différents états de fonctionnement
ou le verrouillent.
o
Régler le paramètre « Commande manuelle en cas de défaillance de la tension de bus »
sur « autorisé ».
La commande manuelle est en principe autorisée dans l'ETS si la tension de bus est
désactivée. Ce réglage correspond à la livraison d'usine.
o
Régler le paramètre « Commande manuelle en cas de défaillance de la tension de bus »
sur « verrouillé ».
La commande manuelle est entièrement verrouillée lorsque la tension de bus est désacti-
vée. Étant donné que, dans cet état, toute commande de bus est impossible, les sorties de
l'actionneur ne peuvent plus être pilotées.
i Dans cette configuration
« commande manuelle en cas de défaillance de la tension de bus = verrouillée », une dé-
faillance de la tension de bus ne met pas fin à un mode manuel activé au préalable. Dans
ce cas, la configuration des paramètres ne prend effet que lorsque le mode manuel est ar-
rêté par une commande par touches sur l'appareil. Par la suite, le mode manuel ne peut
pas être activé tant que la tension de bus n'est pas appliquée.
o
Régler le paramètre « Commande manuelle en cas de fonctionnement sur bus » sur
« autorisé ».
Réf. 2504 REGHER
Logiciel "Volet roulant 20CD11"
Description fonction
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