Table des Matières
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3.9.5. Son anormal
Situation
Piston, segments de piston usés
Bielle, axe de piston et trou d'axe usés
Bosses ou
hochets
Usure des roulements de vilebrequin
Rupture de segment de piston
Dépôts de carbone excessifs
Écartement des électrodes de la bougie d'allumage
trop petit
Bruits métalliques
Mélange de carburant trop riche
et explosions
Mauvaise qualité de carburant
Surchauffe du moteur
Mauvais réglage des soupapes
Autres sons
Le volant magnétique est desserré ou mal connecté
anormaux
au vilebrequin
3.10. Données techniques du moteur
Type de moteur
Puissance moyenne (kW/3600rpm)
Puissance maximale (kW/3600prm
Couple maximal (Nm/tr/min)
Capacité du réservoir de carburant
(L)
Capacité du réservoir d'huile (L)
Dimensions piston (course) mm
Déplacement
Système de lubrification
Système sur
Sens de rotation du moteur
Réglage de soupape (mm)
Écartement des électrodes de la
bougie (mm)
Système de mise à feu
Mesures (mm)
Poids net / kg)
Cause probable
Monocylindre, quatre temps, ventilé, soupapes en tête
Sens horaire (selon axe de transmission)
Entrée 0,10 ~ 0,15 // Sortie 0,15 ~ 0,20
Long
Largeur
Haut
19
Action requise
Remplacer les pièces usées
Remplacer les pièces usées
Remplacer les pièces usées
Remplacer les pièces
endommagées
Nettoyer les dépôts de carbone
Ajuster l'espacement des
électrodes
Vérifier le réglage du carburateur
Remplacer le carburant
Voir le point 4 de cette section
Vannes de réinitialisation
Ajustez correctement
MA80/MA81/MA82
(OHV)
1.2
1.4
3,8 Nm/3800 tr/min
1.4
0,35
52x37
79
Lubrification par barbotage
Manuel
0,7 ~ 0,8
Magnétique avec bobine
335
290
350
Dix
FR
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