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DESIGNATION
A
1
Traverse principale
B
1
Entretoise de renfort 10mm
D
6
Vis, M12 x 100 x 1.75mm, écrous nyloc, petites rondelles plates (Ø 25mm), 2 rondelles moyennes
plates (Ø 30mm), et 4 rondelles larges plates (Ø 40mm)
E
2
Cornières à angle
F
4
Vis, M10 x 35 x 1.5mm, écrous, rondelles frein, et 8 rondelles plates (Ø 20mm)
G
4
Vis, M10 x 30 x 1.5mm, rondelles frein, et rondelles plates (Ø 20mm)
CB
2
Vis d'attelage M16 x 65mm, écrous, et rondelles frein
Z
1 Plaque électrique ZEP35 (non illustré)
MONTAGE
1.
Démonter l'anneau de remorquage côté droit (Conserver le pour un éventuel remontage si l'attelage était démonté).
Retirer les deux clips plastiques des points de fixation sous la barre transversale arrière côté gauche.
2.
Monter sans serrer la traverse principale (A) dans les trous existants du châssis en utilisant la visserie (D) et les
rondelles moyennes plates pour les vis du haut (D).
3.
Assembler sans serrer les cornières (E) à la traverse principale (A) en utilisant la visserie (F) et à la barre transversale
en utilisant la visserie (G), REMARQUE : les véhicules avec un numéro de châssis commençant par 132224 ne
nécessitent pas le montage des cornières (E). S'assurer que la plaque centrale soit à la verticale. Bloquer
l'ensemble de la boulonnerie.
4.
Remarque: si la boule est fixée dans les trous du haut, l'entretoise de renfort (B) devra être montée à l'arrière de la
plaque centrale.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z1X) ou une rotule de classe A50-1 ou A50-X
dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous référer aux données du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids maximum admis sur la
boule
.
Couples de serrage préconisés:
Support technique
WITTER TOWBARS
Notice
de montage
M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
Numéro Vert : 0 805 102 860
W0001MR25A-FIT$031003290000cÄ
W0001MR25A-FIT$031003290000
ATTELAGE pour
Mercedes Vito / Viano
Novembre 2003 -
MR25A
Issue 3
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