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Instructions de fonctionnement
Pour décharger le fluide frigorigène du bas côté, fermer la vanne de service de refoulement du sé-
parateur. Ouvrir lentement la vanne by-pass (si elle est fermée) et attendre que la pression s'éga-
lise. Fermer les vannes by-pass et de service d'aspiration avant de procéder à la purge du groupe.
6.20
Élément chauffant
Afin de garder l'huile de lubrification du compresseur chaude durant une période d'immobilisa-
tion, un élément chauffant est intégré dans le réservoir d'huile. Avant la mise en marche du
compresseur, l'élément chauffant doit être activé depuis six à huit heures afin d'être certain que
l'huile ne contient plus qu'un minimum de fluide frigorigène. Si elle contient une trop grande
quantité de fluide frigorigène, l'huile perd ses propriétés lubrifiantes.
Avertissement !
L'élément chauffant ne peut pas être activé si le niveau d'huile à l'intérieur du réservoir est infé-
rieur au minimum indiqué sur le voyant liquide. Généralement, elle doit être éteinte lorsque le
compresseur est en marche.
Veiller à éteindre l'élément chauffant avant d'évacuer l'huile via le robinet de service du compres-
seur et avant d'ouvrir le réservoir d'huile en vue de son inspection.
ATEX :
Sur les modèles ATEX, le ou les éléments chauffants sont certifiés ATEX. Les éléments chauffants
de Johnson Controls Denmark sont dotés d'un thermostat à réinitialisation manuelle. En cas de
coupure du thermostat, seul le personnel compétent peut l'activer.
6.21
Mise en marche
Mise au point préalable à la mise en marche
1.
Activer la tension d'alimentation et la tension de commande. Contrôler le bouton d'arrêt
d'urgence.
2.
Contrôler le niveau d'huile dans le séparateur d'huile (voir sous-section 8.5 Charge
d'huile).
3.
S'assurer que toutes les vannes sont positionnées conformément au chapitre 6.4: Posi-
tions des vannes en marche , y compris le côté secondaire du refroidisseur d'huile.
4.
Réinitialiser toutes les alarmes conformément aux instructions du système de
commande.
5.
Vérifier sur l'écran de contrôle si le système de commande de la puissance du compres-
seur est sur la position minimale de tiroir 0-4 %.
Avertissement !
Sur les modèles ATEX, les limites indiquées dans le Tableau 7 doivent toujours être respectée.
Classe de
Température
température
de surface
maximum
T1
450 °C
T2
300 °C
T3
200 °C
T4
135 °C
T5
100 °C
T6
85 °C
Tableau 7: Classes de température - compresseurs à vis
Mode d'emploi - SAB 120-151 A-frame (y compris ATEX)
008668 fr 2019.08
Température maximum de
l'huile vers la garniture
d'étanchéité
380 °C
230 °C
130 °C
65 °C
30 °C
15 °C
47/68
Température d'inflamma-
tion minimum de l'huile
500 °C
350 °C
250 °C
185 °C
150 °C
135 °C
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