Table des Matières
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6.16
Système de refroidissement d'huile du compresseur
Le groupe peut être équipé d'un ou de plusieurs circuits permettant de contrôler la température
de l'huile du compresseur. Il s'agit de refroidisseurs d'huile refroidis par fluide frigorigène (ther-
mosiphon) ou par eau, à injection de liquide par orifice simple ou double. Chaque circuit est
commandé de façon automatique, indépendamment du chargement ou du déchargement du
compresseur.
Les système de refroidissement d'huile doivent maintenir la température de l'huile dans les inter-
valles suivants pour R717 et R22 :
Refroidissement d'huile par injection de
liquide :
Refroidissement d'huile externe* :
* Refroidissement d'huile par fluide frigorigène (thermosiphon) (TSOC) ou par eau (WCOC).
6.17
Injection de liquide à orifice simple
Le circuit d'injection de liquide à orifice simple est conçu pour permettre l'injection de fluide frigo-
rigène liquide dans l'un des orifices du compresseur à tout moment et fonctionne comme décrit.
L'électrovanne d'injection de liquide est enclenchée par le microprocesseur lorsque le capteur de
température, installé dans le refoulement du compresseur, dépasse le point de consigne. Du
fluide frigorigène liquide à haute pression est alors injecté à la vanne de régulation de tempéra-
ture (TCV).
Consulter le chapitre Schémas de principes sur la tuyauterie et l'instrumentation.
6.18
Injection de liquide à orifice double
Le circuit d'injection de liquide à orifice double est conçu pour garantir les performances optimales
du compresseur à des taux de compression élevé et bas en permettant l'injection de fluide frigori-
gène liquide dans l'un des deux orifices avantageusement localisés sur le compresseur. Cela mini-
mise les dysfonctionnements liés au refroidissement d'huile par injection de liquide.
Outre tous les composants du circuit à orifice simple, le circuit à orifice double comprend une élec-
trovanne à double effet et fonctionne comme indiqué.
L'électrovanne d'injection de liquide est enclenchée par le microprocesseur lorsque le capteur de
température, installé dans le collecteur d'huile, dépasse le point de consigne. Le fluide frigorigène
liquide traverse alors la vanne de régulation de température (TCV) jusqu'à l'électrovanne à
double effet. Selon le rapport volumétrique (Vi) du compresseur, le microprocesseur choisit de
laisser s'écouler le fluide frigorigène liquide vers l'orifice le plus approprié du compresseur.
6.19
By-pass du contrôle de vanne d'aspiration
Un robinet d'équerre 1/4" est installé entre le compresseur et la bride d'aspiration. Il peut s'utili-
ser comme by-pass de vanne d'aspiration. Cette fonction a plusieurs utilités, y compris le couple
de démarrage, l'amélioration de la qualité de l'huile et le déchargement du fluide frigorigène du
bas côté pour l'entretien.
Dans la plupart des cas, le robinet doit rester ouvert environ 1 à 2 tours à tout moment. Si le
compresseur fait un tour en arrière ou si une importante formation d'écume a lieu lors de la
purge, fermer en partie le robinet pour réduire la vitesse d'égalisation. Fermer le robinet si le sys-
tème est en CYCLE AUTO et que des cycles cours ont lieu.
55-65°C
49-60°C
Mode d'emploi - SAB 120-151 A-frame (y compris ATEX)
46/68
Instructions de fonctionnement
008668 fr 2019.08
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