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Installation - Opération - Maintenance
DESCRIPTION
Le réducteur de pression CRD réduit une haute pression
d'entrée en une pression de sortie réduite. Il est à action
directe,
par
ressort,
du
hydrauliquement ou pneumatiquement. Il peut être employé
comme vanne seule ou comme pilote de réduction pour vanne
principale CLA-VAL.
OPÉRATION
Le pilote réduction de pression CRD est du type "normalement
ouvert" par l'action du ressort; la pression de sortie exerçant
quand à elle une force sous la membrane. Une augmentation
de pression tend à fermer la soupape, alors qu'un abaissement
de pression tend à l'ouvrir.
INSTALLATION
Le pilote de réduction de pression CRD peut être installé dans
toutes les positions. Il y a un orifice d'entrée et deux de sortie,
afin de pouvoir faire l'installation en directe ou d'angle. Le
second orifice de sortie peut-être utilisé pour raccorder un
manomètre. Le sens de passage du flux est indiqué par une
flèche sur le corps.
PROCÉDURE DE RÉGLAGE
Le réducteur de pression CRD peut être ajusté pour fournir une
gamme
de
pression
comme
signalétique. Le réglage de la pression s'effectue en tournant la
vis de réglage (2) afin de varier la pression du ressort sur la
membrane. Plus la compression du ressort est élevée, plus la
pression de sortie est élevée.
1- Tourner la vis de réglage (2) dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la pression.
2- Tourner la vis de réglage (2) dans le sens antihoraire pour
diminuer la pression.
3- Lorsque l'ajustement de la pression est terminé, serrer
l'écrou (3) et replacer le capuchon de protection (1).
4- Lorsque ce pilote est utilisé sur une vanne CLA-VAL,
l'ajustement de celui-ci doit être réalisé en condition
d'écoulement. Aux conditions de débit, la pression d'entrée
doit être plus élevée que la pression de sortie à régler.
MAINTENANCE
DÉMONTAGE
Les débits minimums indiqués sont valables pour des CRD montés
sur une vanne de base.
Taille vanne
1 1/4" -3"
Débit
0,95 - 1,9
minimum l/s
Pour effectuer un démontage correct, suivez l'ordre des
numéros de repères indiqué dans le document CRD001TT.
MONTAGE
Le montage et l'inverse du démontage. ATTENTION! à ce que
l'étrier (17) ne frotte pas contre le corps (18).
type
membrane
fonctionnant
indiquée
sur
la
plaque
4"-8"
10"-16"
3,15 - 12,6
19,0 - 41,0
Pilote de réduction de pression
Suivez cette procedure:
1- Placer l'étrier (17) dans le corps (18) et visser le joint de siège
(16) à fond.
2- Installer le joint (14) et le ressort de rappel (19) pour les
réglages 2-30 et 2-6.5 psi sur le bouchon (13) et visser dans le
corps. Le joint de siège doit s'insérer dans le guide du bouchon
(13). Visser le bouchon (13) à la main, puis utiliser une clé
anglaise pour rendre étanche.
3- Placer la membrane (12), la rondelle de membrane (11) et la
rondelle Belleville (20) sur l'étrier. Visser l'écrou (10).
4- Positionner la membrane afin que les perçages de vis sur la
membrane et dans le corps soient alignés. Serrer l'écrou de la
membrane avec une clé. Au serrage final, libérer la membrane,
afin de lui permettre de tourner de 5° à 10°. Les trous de la
membrane devraient être alignés correctement avec les trous
du corps.
Pour vérifier le bon alignement, procédez comme suit:
Effectuer une rotation horaire et anti-horaire de la membrane
jusqu'en butée. Les trous de la membrane doivent être symétriques
par rapport aux trous du corps d'une distance de 1/8" (+/- 3,2 mm).
Répétez le procédé d'assemblage jusqu'à ce que la membrane et
l'étrier soient correctement alignés. Il ne doit pas y avoir de contact
entre l'étrier et le corps du CRD. Pour simuler ce mouvement,
maintenir les trous de la membrane et du corps alignés, puis
bouger l'étrier entre la position ouverte et fermée. Aucune forme de
frottement ne doit être
5- Placer le ressort (9) avec le guide ressort (8).
6- Installer le couvercle (5), la vis de réglage (2) et l'écrou (3),
puis le capuchon (1).
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
Ne s'ouvre
Pas de compression
pas lorsque
du ressort
la pression
Ressort endommagé
baisse
Guide ressort (8)
n'est pas en place
L'étrier frotte contre le
corps
Ne se ferme
Ressort compressé
pas lorsque
dur
la pression
augmente
Obstruction
mécanique
Joint de siège usé
L'étrier frotte contre le
corps
Fuite au trou
Membrane
de purge du
endommagée
couvercle
Ecrou de la
membrane desserré
Série 578
SOLUTION
Serrer la vis d'ajustage
Démonter et remplacer
le ressort
Montage correct
Démonter et remonter
correctement (se
référer au chapitre
montage ci-dessous)
Desserrer la vis
d'ajustage
Démonter et remonter
correctement (se
référer au chapitre
montage ci-dessous)
Démonter et remplacer
le joint de siège
Démonter et remonter
correctement (se
référer au chapitre
montage ci-dessous)
Démonter et remplacer
la membrane
Enlever le couvercle et
serer l'écrou
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