Table des Matières
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et déverrouillé, l'un des autres modes doit être sélectionné.
Si aucun autre mode n'est sélectionné, les performances du
moteur peuvent s'en trouver diminuées ou une mise en sécurité
« surtensions », « moteur trop chaud » ou « Ol ac » peut se
déclencher.
00.042
Boost de tension basse fréquence
(05.015)
Lecture
↕
0,0 à 25,0 %
- Écriture
Ce paramètre détermine le niveau de boost lorsque Pr 00.041
est réglé en mode fixe, parabolique ou fixe dégressif.
00.043
Vitesse de transmission série
(11.025)
600 (1), 1200 (2), 2400 (3), 4800 (4),
9600 (5), 19200 (6), 38400 (7),
Lecture
↕
- Écriture
57600 (8), 76800 (9), 115200 (10)
Ce paramètre définit la vitesse de transmission utilisée par
l'interface de communication série. Une modification du
paramètre ne change pas immédiatement les paramètres
de communication série. Pour plus de détails, voir Reset
communications série (Pr 00.045).
REMARQUE :
Si la vitesse de transmission du variateur est modifiée par
rapport à sa valeur par défaut (Pr 00.043 à 115200 bauds),
le logiciel Connect fonctionnera correctement mais plus
lentement. Cependant, si l'option ID-SIZEx-Keypad est
simultanément utilisée, elle ne pourra plus communiquer avec
le variateur.
00.044
Adresse série
(11.023)
Lecture
↕
- Écriture
Ce paramètre permet de définir l'adresse unique du variateur pour
l'interface série. Le variateur est toujours un esclave. L'adresse 0
est utilisée pour l'adresse globale de tous les esclaves et celle-ci
ne doit donc pas être définie dans ce paramètre.
Une modification du paramètre ne change pas immédiatement
les paramètres de communication série. Pour plus de détails,
voir Reset communications série (Pr 00.045).
00.045
Reset communications série
(11.020)
Lecture
↕
- Écriture
Régler à 1 pour mettre à jour le réglage des communications
série.
REMARQUE :
Pr 00.045 est automatiquement mis à zéro après la mise à jour
du système de communications.
00.046
Seuil de courant ouverture du frein
(12.042)
Lecture
↕
- Écriture
00.047
Seuil de courant retombée du frein
(12.043)
Lecture
↕
- Écriture
Le courant total (Pr 00.088) est comparé à un seuil supérieur
et inférieur par un comparateur avec hystérésis pour donner
respectivement des fonctions de détection de présence de
couple et de détection de circuit ouvert en sortie du variateur.
Commander ID300/302 Guide de mise en service rapide - Menu 0
5691 fr - 2018.03 / a
MENU 0 ET CONFIGURATIONS PRÉRÉGLÉES
→
→
bauds
1 à 247
→
0 ou 1
→
0 à 200 %
→
0 à 200 %
→
Le seuil de courant retombée du frein Pr 00.047 et le seuil
de courant ouverture du frein Pr 00.046 sont donnés en
pourcentage du courant nominal du moteur Pr 00.006.
Le seuil de courant ouverture frein doit être réglé de façon à
ce qu'il y ait un courant magnétisant et un courant actif moteur
suffisant dans le moteur pour délivrer le couple requis lorsque
le frein est desserré. La sortie du comparateur reste active
une fois ce niveau atteint, sauf si le courant tombe ensuite en-
dessous du seuil de courant de retombée du frein, qui doit être
3,0 %
réglé à un niveau qui permet de détecter la déconnexion du
moteur avec le variateur.
00.048
Fréquence d'ouverture du frein
(12.044)
Lecture
↕
- Écriture
00.049
115200
Fréquence de retombée du frein
(12.045)
(10)
bauds
Lecture
↕
- Écriture
Le comparateur de fréquence est utilisé au démarrage pour
détecter le moment auquel la fréquence du moteur a atteint un
niveau où celui-ci peut produire le couple requis pour assurer
la rotation du moteur dans le sens sélectionné une fois le frein
desserré.
La fréquence d'ouverture du frein Pr 00.048 doit être réglée à
un niveau légèrement supérieur à la fréquence de glissement
du moteur susceptible de se produire avec la charge maximale
prévue appliquée au moteur une fois le frein desserré.
Le seuil de fréquence de retombée du frein permet de garantir
l'application du frein avant que la fréquence du moteur ne soit
nulle, et d'empêcher la rotation du moteur (en sens inverse, dû
à une charge entraînante, par exemple) pendant la retombée
du frein. Si la fréquence devient inférieure à la fréquence de
retombée du frein Pr 00.049, mais que l'arrêt du moteur n'est
pas prévu (sens inverse sans arrêt), la Référence Active Pr
1
00.091 sera à 1, et le frein ne sera pas appliqué. Cela évite
d'activer et de désactiver le frein lorsque le moteur passe par la
vitesse zéro. Si la fréquence devient inférieure à la Fréquence
de retombée du frein Pr 00.049, et si la Référence Active
Pr 00.091 est égal à 0, le frein sera appliqué.
00.050
Temporisation avant ouverture du frein
(12.046)
00.051
Temporisation après ouverture du frein
(12.047)
Lecture
↕
- Écriture
0
Lorsque les conditions de Détection de courant et de Détection
de fréquence sont satisfaites, la rampe est maintenue et le frein
desserré après la Temporisation avant ouverture du frein Pr 00.050.
Lorsque le frein est desserré, la rampe est maintenue pendant
une période supplémentaire réglée par la Temporisation après
ouverture du frein Pr 00.051, puis la rampe est débloquée.
00.052
Ouverture du frein
(12.040)
↕
Lecture seule
50 %
Lorsque Pr 00.052 = 0, le frein est appliqué.
Lorsque Pr 00.052 = 1, le frein est desserré.
Ces valeurs doivent normalement être envoyées à une sortie
logique pour commander le frein mécanique.
10 %
Cela est déjà pré-configuré lors de la sélection des
configurations préréglées « AU avec frein » et « 3VP/1Ana
frein » (DIO1 correspond à la sortie de contrôle du frein).
Si la validation du contrôleur du frein Pr 00.055 = 0, le contrôleur
du frein est dévalidé.
0,00 à 20,00 Hz
→
0,00 à 20,00 Hz
→
0,0 à 25,0 s
→
0 ou 1
→
1,00 Hz
2,00 Hz
0,1 s
-
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