Table des Matières
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00.007
Vitesse nominale du moteur
(05.008)
Lecture
↕
0,0 à 9 000,0 min
- Écriture
Ce paramètre est réglé à la vitesse nominale du moteur,
d'après la plaque signalétique. Cette vitesse permet de calculer
la vitesse de glissement correcte pour le moteur.
ATTENTION
Déjà réglé en usine.
00.008
Tension nominale du moteur
(05.009)
Lecture
↕
0 à 240 V ou 0 à 480 V
- Écriture
La tension nominale Pr 00.008 et la fréquence nominale
Pr 00.039 permettent de définir la caractéristique tension/
fréquence appliquée au moteur.
ATTENTION
Déjà réglé en usine.
00.009
Facteur de puissance nominal du moteur
(05.010)
Lecture
↕
- Écriture
Ce paramètre est réglé au facteur de puissance nominal du
moteur cos φ, d'après la plaque signalétique. Le variateur peut
mesurer ce facteur en réalisant un autocalibrage en rotation
(voir Pr 00.038, si nécessaire).
ATTENTION
Déjà réglé en usine.
00.010
État de sécurité utilisateur
(11.044)
Lecture
↕
Voir tableau ci-dessous
- Écriture
Ce paramètre contrôle l'accès aux paramètres par la console
intégrée ou déportée du variateur (si elle est présente) :
Valeur
Mode
Accès aux 10 premiers paramètres
0
Niveau 1
dans le Menu 0 uniquement
Les paramètres du Menu 0 sont visibles
1
Niveau 2
et disponibles pour la modification.
Les paramètres de tous les menus sont
Tous les
2
visibles et disponibles pour la
menus
modification.
La console reste en mode État ; aucun
État
3
paramètre ne peut être visualisé ni
uniquement
modifié.
La console reste en mode État ; aucun
paramètre ne peut être visualisé ni
Pas
modifié. Les paramètres ne sont pas
4
d'accès
accessibles par une interface de
communication ou de bus de terrain
dans le variateur.
14
MENU 0 ET CONFIGURATIONS PRÉRÉGLÉES
→
-1
→
0,00 à 1,00
→
→ Niveau 1
Fonction
00.011 à
Paramètres des configurations préréglées
00.029
En fonction
Puisque ces paramètres dépendent de la configuration
du moteur
préréglée sélectionnée (voir Pr 00.005), leurs explications sont
détaillées dans la section de chaque configuration, comme
indiqué ci-dessous :
Configuration préréglée
STANDARD AU/AI
AU avec frein
3VP/1Ana frein
3VP/1Ana Nofrein
En fonction
du moteur
Clavier
Réf. clavier
Pot. électronique
Contrôle couple
Contrôle PID
Local/Distance
Pompe
En fonction
Avant de sélectionner une configuration préréglée, vérifier
du moteur
que le variateur est désactivé (borne 8 ou 31/34 ouverte (s)) et
que le logiciel Connect est « En ligne » avec le variateur (pour
garantir une auto-configuration correcte).
00.030
Sélection mode Rampe
(02.004)
Lecture
↕
- Écriture
Ce paramètre définit le mode utilisé par le système de rampe du
variateur.
Valeur
Mode
0
Rapide
1
Standard
Boost
2
Standard
Boost
3
rapide
Si Pr 00.032 est réglé à 0 et Pr 00.030 à Standard (1),
simultanément, la régulation du bus DC peut
augmenter la vitesse du moteur jusqu'à sa valeur
nominale. Voir explication de ce phénomène dans le guide
technique et de mise en service, réf. 5512.
Commander ID300/302 Guide de mise en service rapide - Menu 0
section 3.6.1, page 21
section 3.6.2, page 25
section 3.6.3, page 31
section 3.6.4, page 36
8VP
section 3.6.5, page 39
section 3.6.6, page 42
section 3.6.7, page 45
section 3.6.8, page 48
section 3.6.9, page 51
section 3.6.10, page 54
section 3.6.11, page 57
section 3.6.12, page 60
Rapide (0), Standard (1),
Boost standard (2), Boost rapide (3)
Fonction
La rampe rapide est une décélération linéaire
à la rampe programmée. Doit être utilisé
lorsqu'une résistance de freinage est
installée.
La rampe standard est contrôlée en
décélération pour éviter des mises en sécurité
Surtension du bus DC ; normalement utilisée.
Si un mode tension élevée du moteur est
sélectionné, les rampes de décélération
peuvent être plus rapides pour une inertie
donnée, mais le moteur chauffera d'avantage.
Rampe standard avec boost de tension
moteur (20 %) pour augmenter les pertes et
réduire le temps de décélération.
Rampe rapide avec boost de tension moteur
(20 %) pour augmenter les pertes et réduire
le temps de décélération.
Section
→ Rapide (0)
5691 fr - 2018.03 / a
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