Après L'utilisation; Consignes De Sécurité Après L'utilisation; Nettoyage De La Machine; Emplacement Des Points D'attache - Toro ProCore 648 Manuel De L'utilisateur

il se peut que le mécanisme amortisseur Roto-Link
nécessite un réglage plus précis. Un réglage plus
précis du système Roto-Link peut contribuer à éliminer
la déformation de l'avant des trous. Toutefois, dans
la plupart des cas, les réglages d'usine sont ceux qui
conviennent le mieux.
Remarque:
Modifiez le réglage de la moitié des
bras du système Roto-Link (3 bras) et faites un essai
sur le terrain.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé.
2. Retirez les contre-écrous qui fixent l'amortisseur
Roto-Link au cadre de la tête d'aération.
3. Déposez l'amortisseur-entretoise supérieur,
épais de 1,25 cm, et reposez l'amortisseur
Roto-Link sur le cadre de la tête d'aération.
N'oubliez pas d'utiliser la rondelle en D trempée.
4. Desserrez les boulons qui fixent la plaque
d'amortissement.
5. Poussez la plaque d'amortissement en avant
et resserrez les boulons. Cela permet aux
amortisseurs Roto-Link d'osciller correctement.
Conduisez la machine sur une surface d'essai et
comparez la qualité des trous. Si elle s'est améliorée,
effectuez cette procédure pour les amortisseurs
Roto-Link restants.
Remarque:
Vous devez inverser la position de
l'amortisseur Roto-Link si vous remontez des louchets
creux ou des mini-louchets.
Après l'utilisation
Consignes de sécurité
après l'utilisation
•
Avant de quitter la machine, garez-la sur une
surface plane et horizontale, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et
attendez l'arrêt de tout mouvement.
•
Maintenez toutes les pièces en bon état de marche
et toutes les fixations bien serrées.
•
Remplacez tous les autocollants usés,
endommagés ou manquants.

Nettoyage de la machine

Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
1. Lavez soigneusement la machine.
Enlevez la terre agglomérée sur la machine à
la brosse.
Remarque:
sans buse pour éviter d'introduire de l'eau
dans les joints et de contaminer la graisse des
roulements.
2. Nettoyez les capots avec un détergent doux.
Après avoir nettoyé la machine, appliquez
périodiquement une couche de cire automobile
pour entretenir le brillant du capot.
3. Vérifiez si la machine est endommagée,
présente des fuites d'huile ou des composants
et des louchets usés.
4. Déposez, nettoyez et huilez les louchets.
Pulvérisez un fin brouillard d'huile sur les
roulements de la tête d'aération (biellettes
d'amortisseur et de levier coudé).
Important:
Bloquez la tête d'aération avec le
verrou de service si vous remisez la machine
pendant plus de deux jours.
Emplacement des points
d'attache
Des points d'attache sont situés à l'avant et à l'arrière
de la machine (Figure
Remarque:
Utilisez des sangles homologuées DOT
pour arrimer la machine.
1. Point d'attache
29
Utilisez un tuyau d'arrosage
34, Figure 35 et Figure
Figure 34
36).
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