DANGER
Si la lame est trop usée, une entaille se forme
entre la partie relevée et la partie plane.
La lame peut alors se briser et un morceau
peut être projeté du dessous de la machine,
vous blessant gravement ou une personne à
proximité.
• Inspectez la lame régulièrement.
• N'essayez jamais de redresser une lame
faussée ou de souder une lame brisée ou
fendue.
• Remplacez les lames usées ou
endommagées.
Figure 21
1. Tranchant
2. Partie relevée
3. Usure/formation d'une
entaille
4. Fissure
Détection des lames faussées
1. Désengagez la PDF, relâchez la pédale de déplacement
et serrez le frein de stationnement.
2. Placez la commande d'accélérateur en position de bas
régime, arrêtez le moteur, enlevez la clé et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de
quitter le siège.
3. Tournez les lames dans le sens longitudinal (Figure
22). Mesurez la distance entre la surface plane et le
tranchant (position A) des lames (Figure 22). Notez
cette valeur.
1. Position A
4. Tournez les lames pour faire passer les pointes qui sont
à l'arrière à l'avant.
5. Mesurez la distance entre la surface plane et le tranchant
des lames, au même endroit qu'au point 3 ci-dessus. Les
mesures obtenues aux opérations 3 et 4 ne doivent pas
différer de plus de 3 mm. Si la différence est supérieure
à 3 mm, la lame est faussée et doit être remplacée ; voir
Dépose et pose des lames.
ATTENTION
Une lame faussée ou endommagée peut se
briser et projeter le morceau cassé dans votre
direction ou celle de personnes à proximité, et
infliger des blessures graves ou mortelles.
• Remplacez toujours une lame faussée ou
endommagée par une neuve.
• Ne créez jamais d'indentations dans
les bords ou à la surface des lames, par
exemple en les limant.
Dépose des lames
Remplacez les lames si elles ont heurté un obstacle, et si elles
sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir un rendement
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Figure 22
2. Point de mesure entre la
lame et le sol plat