Graco Therm-O-Flow 20 Mode D'emploi page 42

Dépannage
Code Description
CCAG
Erreur Passerelle
Perte de pulsation
CACH
de la passerelle
Carte mémoire absente
CACY
Unité B
CACV
AWB absent Unité A
CACW
AWB absent Unité B
Emballement de pompe
DA X
détecté
Défaillance de
DE X
commutateur à
lames détectée
42
Type Cause
Le module CGM
Alarme
ne répond plus
Le signal des
pulsations a
été supprimé
Alarme
pendant que le
PLC contrôlait le
TOF via le CGM
Pas de réponse de
Alarme
la carte mémoire
Pas de réponse
Alarme
de l'AWB
Pas de réponse
Alarme
de l'AWB
La pompe essaye
d'alimenter en
colle alors qu'il
n'y en a pas.
Alarme
Joints de la
pompe usés ou
endommagés
Commutateur à
Alarme
lames défectueux
Solution
L'alimentation est coupée depuis la passerelle.
Rétablir l'alimentation électrique.
Commutateur rotatif sur la passerelle changé en
positions entre 2 et 8 (doit être en position 0, 1,
ou >8).
Le PLC s'est éteint.
La connexion du bus de terrain vers le CGM a été
interrompue. Rétablissez la connexion entre le bus
de terrain et le CGM.
Cadran mal réglé au niveau du MZLP. Régler sur 4
sur la carte avec carte mémoire.
S'assurer que l'ADM et le matériel soient solidement
raccordés.
Remplacer la carte mémoire.
S'assurer que l'ADM et le matériel soient solidement
raccordés.
Dans un système en tandem, veiller à ce que le
cavalier de l'AWB 2 soit installé au démarrage.
Remplacer l'AWB.
Cavalier de l'AWB 2 absent au démarrage
S'assurer que l'ADM et le matériel soient solidement
raccordés.
Remplacer l'AWB.
Régler le capteur de niveau de fût vide de sorte qu'il
détecte un état vide.
Assurez-vous que la vanne de commande de
l'élévateur est en position basse et qu'une quantité
d'air suffisante est appliquée à l'abaissement de
l'élévateur.
Compartiment de fusion à la mauvaise température,
trop basse. Vérifier le point de consigne et régler
selon les recommandations du fabricant.
Vérifiez les joints de pompe et remplacez-les si
nécessaire
Vérifiez que le câble de capteur est branché au
connecteur J16 de la carte fille.
Rechercher un raccord desserré au niveau
du commutateur à lames. Assurez-vous que
le commutateur à lames est solidement fixé au
moteur pneumatique. Remplacez si nécessaire.
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