Dépannage De La Pompe Chauffée; Dépannage Du Moteur Pneumatique - Graco Therm-O-Flow 20 Mode D'emploi

Dépannage de la pompe chauffée
Voir le manuel de la pompe pour toute information complémentaire sur le dépannage. Voir Manuels afférents, page 7.
Problème
Course descendante ou ascendante
rapide (cavitation de la pompe).
Fuite de produit au niveau de la sortie
de la pompe.
Fuite de produit au niveau de l'orifice
de purge.
La pompe ne se déplace ni vers le haut
ni vers le bas.
Fuite autour de la coupelle de la pompe.
Dépannage du moteur pneumatique
Voir le manuel du moteur pneumatique pour plus d'informations concernant le dépannage du moteur pneumatique. Voir Manuels
afférents, page 7.
Problème
Le moteur pneumatique ne fonctionne
pas.
Moteur pneumatique calé.
Fuite d'air continue au niveau de l'arbre
du moteur pneumatique.
Fuite d'air continue au niveau de la vanne
d'air/vanne coulissante.
Fuite d'air continue au niveau du
silencieux quand le moteur est à l'arrêt.
Givre au niveau du silencieux.
3A3346R
Cause
Le produit n'est pas chauffé à la bonne
température.
De l'air est emprisonné dans la pompe.
Course descendante : Vanne d'admission
de pompe sale ou usée.
Course ascendante : Vanne à piston de
la pompe sale ou usée.
Plus de produit dans la machine
Raccord de sortie desserré.
Desserrez le raccord de l'orifice de purge. Resserrez le raccord de l'orifice de purge.
Problème de moteur pneumatique.
Présence d'un corps étranger à
l'intérieur de la pompe.
Le cylindre n'est pas tout à fait
à la température requise.
La vanne reliée au moteur pneumatique
est fermée.
Joints du presse-étoupe usés.
Cause
L'électrovanne du moteur pneumatique
est arrêtée.
L'électrovanne ou les clapets de la vanne
d'air principale sont endommagés.
Détérioration du joint d'arbre de moteur
pneumatique.
Le joint de la vanne d'air/vanne
coulissante est endommagé.
Le joint intérieur est endommagé.
Le moteur pneumatique fonctionne
à haute pression ou à haut régime.
Solution
Vérifiez et ajustez la température au
bon point de consigne. Attendez que la
pompe/le cylindre monte en température.
Purgez l'air de la pompe. Voir Amorçage
de pompe, page 31.
Nettoyez ou réparez. Voir le manuel de
la pompe.
Nettoyez ou réparez.
Réglez le détecteur de niveau vide.
Resserrez le raccord de sortie.
Voir le manuel du moteur pneumatique.
Relâchez la pression. Voir le manuel de
la pompe.
Attendez qu'il atteigne sa température
maximum.
Vérifiez les jauges et les vannes reliées
au moteur pneumatique.
Remplacer les joints d'étranglement.
Voir Entretien des garnitures de gorge
dans le manuel 334127 ou 334128.
Solution
Attendez que les zones de chauffage
en service atteignent les températures
de consigne.
Inspectez et nettoyez les clapets.
Voir le manuel du moteur pneumatique.
Remontez la vanne d'air principale.
Voir le manuel du moteur pneumatique.
Remplacez le joint de l'arbre du moteur
pneumatique. Voir le manuel du moteur
pneumatique.
Remplacez le joint de la vanne.
Voir le manuel du moteur pneumatique.
Remontez le moteur pneumatique
Voir le manuel du moteur pneumatique.
Réduire la pression, le régime ou
le cycle de service du moteur.
Dépannage
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