Tern Quick Haul D7i Manuel D'utilisation page 73

6.D.1. Cambios de Marchas
Si su bicicleta tiene un tren motriz con cambio de marchas, el mecanismo dispondrá de lo siguiente:
• Un grupo de piñones trasero de rosca o de cassette
• Un cambio de marchas trasero
• Una o dos palancas de cambio
• Una cadena de transmisión
Cambiar de Marcha
Hay varios tipos y estilos diferentes de controles de cambio: palancas, empuñaduras giratorias,
gatillos, controles combinados de cambio/freno y botones. Pídale a su distribuidor que le explique
el tipo de controles de cambio que tiene su bicicleta y que le explique cómo funcionan.
En cuanto a los sistemas de cambio de marchas, las Pedelecs de Tern solo cuentan con un cambio trasero.
Consulte la Guía de inicio rápido de su bicicleta para ver si su modelo utiliza un cambio de marchas delantero.
En un sistema de cambio de marchas, un cambio descendente es un cambio a una marcha más baja
o más lenta con la que es más fácil pedalear. Un cambio ascendente es un cambio a una marcha
más alta o más rápida con la que es más difícil pedalear. Tanto al subir o como al bajar de marcha,
el diseño del cambio de marchas requiere que la cadena de transmisión se mueva hacia adelante
y tenga cierta tensión. Solo podrá cambiar de marcha si está pedaleando hacia adelante.
ADVERTENCIA: Nunca mueva la palanca de cambios mientras pedalea hacia atrás, ni pedalee
hacia atrás inmediatamente después de haber cambiado de marcha. Hacer eso podría atascar
la cadena y causar daños graves a la bicicleta, y usted podría perder el control y caerse.
Mover el Cambio de Marchas Trasero
El cambio de marchas trasero se controla con la palanca de la derecha. Mover la cadena de un piñón
a otro más grande es un cambio descendente. Mover la cadena de un piñón a otro más pequeño es
un cambio ascendente. Pedalear con las marchas más altas requiere mayor esfuerzo, pero, con cada
vuelta de las bielas de los pedales, se recorre más distancia. Pedalear con marchas más bajas requiere
menos esfuerzo, pero, con cada vuelta de las bielas de los pedales, se recorre menos distancia.
ADVERTENCIA: Nunca cambie al piñón más grande o al más pequeño si el cambio de
marchas no se mueve con suavidad. Es posible que el cambio de marchas esté desajustado, lo
que podría provocar que la cadena se atasque y que usted pierda el control y se caiga.
6.D.2. Tren Motriz Interno
Si su bicicleta tiene un tren motriz interno con marchas, el mecanismo de cambio
de marchas estará formado por los siguientes componentes:
• Un número determinado de velocidades (desde 3 marchas a
un tren motriz interno infinitamente variable)
• Una o dos palancas de cambio
• Uno o dos cables de control
• Un plato delantero
• Una cadena de transmisión
Cambiar de Marchas con el Tren Motriz Interno
Para cambiar de marchas con el tren motriz interno, solo hay que mover la palanca a la
posición correspondiente en función de la relación de marchas que desee usar. Una vez
que haya movido la palanca a la posición de la marcha que prefiera, alivie la presión
sobre los pedales durante un momento para que el tren complete el cambio.
6.D.3. Elegir una Marcha
Encuentre la marcha inicial que se ajuste a su nivel de experiencia. Debe ser una marcha con la suficiente
fuerza para acelerar rápidamente, pero debe permitirle iniciar la marcha sin tambalearse. Experimente con
cambios ascendentes y descendentes para hacerse una idea de las distintas combinaciones de marchas.
ADVERTENCIA: Al principio, para coger confianza, practique los cambios de
marcha en un lugar donde no haya obstáculos, peligros ni tráfico.
Aprenda a detectar cuándo cambiar; por ejemplo, cambie a una marcha
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