@
8
A 7 Dysfonctionnement
Les travaux de réparation et d'entre-
tien sur les parties électriques de l'ap-
pareil doivent être effectués uniquement par
des spécialistes ou par du personnel formé
par l'usine et informé des instructions de
sécurité. Avant d'ouvrir le boîtier, débran-
cher la prise, c'est à dire, retirer tous les
pôles et couper ainsi le courant dans l'appa-
reil
Chaque anomalie est signalisée par
un voyant lumineux de la LED verte
de l'appareil. Lors du dysfonctionnement
n° 3, par exemple, la LED est activée trois
fois, suivie d'une pause, ensuite le clignote-
ment se poursuit. Pendant chaque anomalie
le moteur est arrêté. Certaines anomalies
peuvent être annulées par la pédale, de
graves erreurs ne peuvent être stoppées que
par l'arrêt.
A • clignote une fois
C • Surcharge du moteur, courant 7 sec sur
3,4 A
R • changer le moteur, arrêt et
déclenchement par la pédale
A • clignote 2 fois
C • moteur bloqué plus de 3 secondes
R • débloquer le moteur, arrêt et
déclenchement par la pédale
A • clignote 3 fois
C • Pas de moteur ou branchement d'un
moteur inconnu
R • Brancher le moteur K4, arrêt et
déclenchement par la pédale
A • clignote 4 fois
C • Rupture de câble du moteur K4
(interruption de la phase 1)
R • Rétablir la connexion, arrêt et
déclenchement par la pédale
A • clignote 5 fois
C • Sous-tension du réseau
R • Vérifier la tension et le réglage sur l'ap-
pareil
S• clignote 6 fois
C • la vitesse de rotation du moteur est trop
élevée de 2 secondes, éventuellement
interruption d'une phase du moteur ou
dysfonctinement de l'électronique du
moteur
R • réparer le dysfonctionnement
A = Anomalie C = Cause R = Réparation
Boîtier de commande sur table K4 4954