Pulizia, Manutenzione, Conservazione, Trasporto E Ordinazione Dei Pezzi Di Ricambio - EINHELL BG-PT 3043 SE Mode D'emploi

Anleitung_BG_PT_3043_SE_SPK1__ 27.03.13 08:11 Seite 40
I
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione, trasporto e
ordinazione dei pezzi di ricambio
7.1 Pulizia
Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le
n
fessure di aerazione e la carcassa del motore
liberi da polvere e sporco. Strofinate
l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo con
l'aria compressa a pressione bassa.
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito dopo
n
averlo usato.
Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno
n
asciutto ed un po' di sapone. Non usate
detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell'apparecchio. Fate attenzione che non possa
penetrare dell'acqua nell'interno dell'apparecchio.
7.2 Manutenzione
Disinserite sempre l'apparecchio prima di qualsiasi
lavoro di manutenzione e sfilate il connettore della
candela.
7.2.1 Sostituzione della bobina/del filo da taglio
Se viene cambiato il rocchetto (B), i punti 3, 4 e 5
non sono necessari.
1. Comprimete la bobina (Fig. N1/Pos. A) e togliete
una metà dell'involucro.
2. Togliete il rocchetto (B) dall'involucro della
bobina (Fig. N2).
3. Togliete il filo da taglio eventualmente ancora
presente.
4. Piegate a metà l'estremità del nuovo filo da taglio
e agganciate l'asola che si crea nella cavità del
rocchetto. (Fig. N3)
5. Avvolgete il filo in senso antiorario tenendolo
teso. Il divisore della bobina divide le due metà
del filo da taglio. (Fig. N4)
6. Agganciate gli ultimi 15 cm delle due estremità
del filo nei supporti opposti del rocchetto. (Fig.
N5)
7. Infilate le due estremità del filo attraverso i fori in
metallo dell'involucro della bobina (Fig. N6).
8. Premete la molla a spirale (C) e il rocchetto (B)
nell'involucro della bobina (Fig. N6).
9. Montate la metà dell'involucro ruotandola nella
direzione della freccia.
10. Tirate con forza ma brevemente le due estremità
del filo per staccarle dai supporti.
11. Tagliate il filo in eccesso portandolo a una
lunghezza di ca. 13 cm. Ciò diminuisce la
sollecitazione del motore nella fase di
avviamento e di riscaldamento.
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7.2.2 Manutenzione del filtro dell'aria (Fig. J1 - J2)
I filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un apporto insufficiente di aria verso il
carburatore. Un controllo regolare è quindi
indispensabile. Il filtro dell'aria dovrebbe essere
controllato ogni 25 ore di esercizio e, se necessario,
pulito. In caso di aria molto polverosa il filtro dell'aria
deve essere controllato più spesso.
1. Togliete il coperchio del filtro dell'aria (Fig. J1 -
J2)
2. Togliete l'elemento filtrante.
3. Pulite l'elemento filtrante dando dei leggeri colpi
o soffiando.
4. L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
Attenzione: non pulite mai il filtro dell'aria con
benzina o solventi infiammabili.
7.2.3 Manutenzione della candela (Fig. K1 - K2)
Tratto di scintilla della candela = 0,6 mm
Avvitate la candela con 12 - 15 Nm.
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di
esercizio che la candela di accensione non sia
sporca e pulitela eventualmente con una spazzola a
setole di rame. Successivamente provvedete alla
manutenzione della candela ogni 50 ore di esercizio.
1. Sfilate il connettore della candela di accensione
con un movimento rotatorio (Fig. K1).
2. Togliete la candela di accensione (Fig. K2)
facendo uso dell'apposita chiave in dotazione.
3. L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.4 Affilatura della lama della calotta di
protezione
La lama della calotta di protezione (Fig. L/Pos. F)
può consumarsi con il tempo. Fissate la lama in una
morsa a vite. Affilate la lama con una lima piatta e
badate di mantenere l'angolo del bordo di taglio.
Limate solo in una direzione.