Remisage; Entretien Du Moteur; Entretien De La Machine - Toro Groundsmaster 360 Manuel De L'utilisateur

2. Placez la commande d'accélérateur en position de
, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez
RÉGIME
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de
quitter le siège.
3. Placez un grand bac de vidange sous le réservoir
hydraulique et le carter de transmission et enlevez les
bouchons pour vidanger tout le liquide hydraulique
(Figure 41).
Figure 41
1. Bouchon de vidange du
carter de transmission
2. Filtre
4. Nettoyez la surface autour du filtre à liquide hydraulique
et enlevez le filtre (Figure
5. Montez immédiatement un filtre à liquide hydraulique
neuf.
6. Remettez en place les bouchons de vidange du réservoir
hydraulique et du carter de transmission.
7. Remplissez le réservoir jusqu'au niveau correct (17 litres
environ) ; voir Contrôle du système hydraulique (page
42).
8. Démarrez le moteur et recherchez des fuites
éventuelles. Laissez tourner le moteur pendant environ
5 minutes, puis arrêtez-le.
9. Après 2 minutes, contrôlez le niveau de liquide
hydraulique ; voir Contrôle du système hydraulique
(page 42).
BAS
3. Bouchon de vidange du
réservoir hydraulique
41).

Remisage

Entretien du moteur

1. Vidangez le carter moteur et remettez en place le
bouchon de vidange.
2. Déposez et mettez au rebut le filtre à huile, et
remplacez-le par le neuf.
3. Versez 3,8 litres d'huile moteur recommandée
dans le moteur ; voir
remplacement du filtre à huile (page
4. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant 2 minutes.
5. Vidangez le carburant du réservoir de carburant, des
conduites d'alimentation, de la pompe, du filtre et du
séparateur. Rincez le réservoir avec du gazole propre et
rebranchez toutes les conduites d'alimentation.
6. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux du
filtre à air
7. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à air avec
du ruban imperméable.
8. Vérifiez que le bouchon de remplissage d'huile et le
bouchon du réservoir de carburant sont solidement
fermés.

Entretien de la machine

1. Nettoyez soigneusement la machine, le plateau de
coupe et le moteur, en insistant tout particulièrement
sur les zones suivantes :
•
Radiateur et grille
•
Ressorts d'équilibrage
•
Arbre de PDF
•
Tous les graisseurs et points de pivotement
•
Derrière le panneau de commande et à l'intérieur
du boîtier de commande
•
Sous le panneau du siège et en haut de la
transmission
2. Vérifiez la pression des pneus avant et arrière, et
corrigez-la au besoin ; voir
pneus (page 37).
3. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et resserrez-les
au besoin.
4. Graissez ou huilez tous les graisseurs, points de
pivotement et goupilles de dérivation des clapets
antiretour de la transmission. Essuyez tout excès de
lubrifiant.
5. Poncez légèrement et retouchez les peintures rayées,
écaillées ou rouillées. Réparez les déformations de la
carrosserie.
6. Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles,
comme suit :
43
Vidange de l'huile moteur et
32).
Contrôle de la pression des