Entretien Des Courroies; Contrôle De La Courroie D'alternateur; Entretien Des Commandes; Réglage Du Point Mort De La Transmission Aux Roues - Toro Groundsmaster 360 Manuel De L'utilisateur

Entretien des courroies

Contrôle de la courroie
d'alternateur
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Après les 10 premières heures de fonctionnement
1. Ouvrez le capot et bloquez-le en position avec la
béquille.
2. Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur
37) en exerçant une force de 10 kg à mi-distance entre
les poulies d'alternateur et de vilebrequin.
Figure 37
1. Alternateur
2. Boulon
La courroie doit présenter une flèche de 11 mm. Si la
flèche n'est pas correcte, passez à l'opération 3. Si elle
est correcte, la procédure est terminée.
3. Desserrez le boulon qui fixe le renfort à l'alternateur
(Figure 37), et le boulon de pivot d'alternateur.
4. Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur pour
extraire l'alternateur.
5. Lorsque la tension est correcte, resserrez les boulons
de l'alternateur, du renfort et le boulon de pivot pour
fixer le réglage.
(Figure
3. Renfort
Entretien des
commandes
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
Remarque: Après une vidange d'huile hydraulique ou
le remplacement des moteurs de traction ou des flexibles,
évacuez l'air éventuellement présent dans le système avant
d'effectuer cette procédure. Pour ce faire, vous pouvez
conduire la machine en marche avant et arrière pendant
quelques minutes, puis refaire le plein d'huile selon les besoins.
Lorsque vous amenez la machine sur une surface plane et
horizontale, elle ne doit pas bouger quand vous relâchez la
pédale de déplacement. Si la machine se déplace, réglez la
transmission aux roues comme suit :
1. Effectuez les préparatifs d'entretien recommandés ;
voir Préparation de la machine pour l'entretien (page
29).
2. Soulevez l'arrière de la machine au cric jusqu'à ce
que les roues arrière ne touchent plus le sol. Placez
des chandelles sous la machine pour l'empêcher de
retomber accidentellement.
Remarque: Sur les modèles à 4 roues motrices,
les roues avant doivent aussi être décollées du sol et
soutenues par des chandelles.
3. Mettez le moteur en marche, réglez la commande
d'accélérateur en position
sens de rotation des roues arrière.
•
Si la roue arrière gauche tourne, desserrez les
écrous de blocage sur la tige de commande de
transmission gauche
Remarque: Le côté avant de la tige de commande
est fileté à gauche. Le côté arrière de la tige, qui est
accouplé à la transmission, est fileté à droite.
40
et observez le
BAS RÉGIME
(Figure 38).