Entretien; Programme D'entretien Recommandé - Toro Groundsmaster 360 Manuel De L'utilisateur

Entretien

Remarque:
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Après les 200 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 150 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 800 heures
Toutes les 1500 heures
Tous les 2 ans
Important:
Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien
supplémentaires. Un Manuel d'entretien est également en vente chez votre concessionnaire Toro agréé.
Procédure d'entretien
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
• Contrôlez la tension de la courroie du compresseur de climatisation.
• Serrez les écrous de roues.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre.
• Contrôle du système de sécurité.
• Contrôle du niveau d'huile moteur.
• Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur
d'eau.
• Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement.
• Nettoyez le radiateur à l'air comprimé (sans utiliser d'eau). Nettoyez le radiateur
plus fréquemment si l'atmosphère est très poussiéreuse ou sale.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Nettoyez l'accessoire.
• Lubrifiez les graisseurs de roulements et de bagues. Graissez les graisseurs des
roulement et des bagues (plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou
de saleté).
• Contrôlez les connexions des câbles de la batterie.
• Contrôle de la pression des pneus.
• Nettoyez le serpentin de climatisation. Nettoyez le serpentin de climatisation plus
fréquemment si l'atmosphère est très poussiéreuse ou sale.
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
• Contrôlez la tension de la courroie du compresseur de climatisation.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Contrôlez les flexibles et les joints du circuit de refroidissement. Remplacez-les
s'ils sont fissurés ou déchirés.
• Serrez les écrous de roues.
• Nettoyez les filtres à air de la cabine et remplacez-les s'ils sont déchirés ou très
encrassés.
• Faites l'entretien du filtre à air. (Effectuez l'entretien avant cette échéance si
l'indicateur de colmatage est rouge. Effectuez l'entretien plus fréquemment s'il y a
beaucoup de poussière ou de saleté).
• Remplacez la cartouche du filtre à carburant.
• Contrôlez les conduites et les raccords de carburant.
• Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre.
• Vérifiez le jeu aux soupapes. Consultez le manuel du propriétaire du moteur.
• Remplacez tout flexible mal fixé.
• Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant.
• Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement.
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