Sommaire des Matières pour Cherubini PLUG & PLAY PLUS
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PLUG & PLAY PLUS Ø 45 MOTORE TUBOLARE CON REGOLAZIONE MANUALE O AUTOMATICA DEL FINECORSA ELETTRONICO TUBULAR MOTOR WITH MANUAL OR AUTOMATIC ADJUSTMENT OF THE ELECTRONIC LIMIT SWITCH ROHRMOTOR MIT MANUELLER ODER AUTOMATISCHER EINSTELLUNG DER ELEKTRONISCHEN ENDLAGEN MOTEUR TUBULAIRE AVEC RÉGLAGE MANUEL OU AUTOMATIQUE DES FINS DE COURSE ÉLECTRONIQUES MOTOR TUBULAR CON REGULACIÓN MANUAL O AUTOMÁTICA DEL FIN DE CARRERA ELECTRONICO...
Comportement des moteurs sur fin de course en butée et obstacle ....... p. 38 Pour revenir a la configuration d’origine ..............p. 38 DÉCLARATION UE DE CONFORMITÉ CHERUBINI S.p.A. déclare que le produit est conforme à la législation d’harmonisation de l’Union applicable: Directive 2014/35/UE...
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES - Pour éviter des situations de danger ou des problèmes de fonctionnement, les éléments électriques de commande connectés au moteur doivent être de dimensions appropriées aux caractéristiques électriques du moteur lui-même. - Les dispositifs de déconnexion doivent être prévus dans le réseau d’alimentation selon les règles d’installation nationales.
PRÉPARATION DU MOTEUR BAGUE D’ADAPTATION ROUE D’ENTRAÎNEMENT COURONNE 1. Insérer la bague d’adaptation sur la couronne en insérant l’encoche dans le repère rainuré et pousser jusqu’en butée. 2. Monter la roue sur l’axe de sortie du moteur jusqu’à l’enclenchement du ressort d’arrêt.
LÉGENDE DES SYMBOLES Montée Appuyer sur Appuyer sur (up) le bouton le bouton DOWN Descente de montée de descente (down) rotation du moteur pour confirmation DOWN 2 sec appuyer sur le bouton de montée ou de descente pour faire monter le volet. DOWN DOWN HOLD...
RÉGLAGE DES FINS DE COURSE Le moteur peut acquérir les fins de course selon diverses modalités: automatique, manuelle, mixte. Nous vous conseillons de contrôler la solidité du volet, des dispositifs d’accrochage et des éventuelles butées d’arrêt. Tant que les deux positions de fins de course ne sont pas réglées, le moteur se déplace brièvement, fait une pause, puis repart.
RÉGLAGE DES FINS DE COURSE EN MODE MANUEL Le réglage des fins de course en mode manuel est nécessaire pour les volets dépourvus de butées d’arrêt de lame finale (A). Pour l’accrochage au tube, il est possible d’utiliser aussi bien d’attaches souples (B) que rigides (C).
EXEMPLE 2: MÉMORISATION DE LA POSITION DE FERMETURE EN PREMIER Si le volet est déjà complètement déroulé, il faudra d’abord le monter de 20 cm environ. À l’aide du bouton, amener le volet en position de fermeture souhaitée. Pour mémoriser la position de fermeture, effectuer la séquence de commandes indiquée (DOWN-DOWN-DOWN) avec le bouton que vous souhaitez associer à...
MODIFICATION DES FINS DE COURSE Les séquences de commande suivantes ne peuvent être effectuées qu’après avoir mémorisé les fins de course, et uniquement lorsque le moteur se trouve dans l’une des deux positions d’ouverture ou de fermeture complète. EFFACEMENT DES POSITIONS DE FINS DE COURSE SIMPLES Effacement des fins de course OUVERTURE depuis la position d’OUVERTURE DOWN HOLD...
COMPORTEMENT DES MOTEURS SUR FIN DE COURSE EN BUTÉE ET OBSTACLE FIN DE COURSE EN BUTÉE DÉTECTION DES (volets munis de butées et/ou OBSTACLES EN MONTÉE verrous automatiques). ET EN DESCENTE (en descente, uniquement pour les volets munis de verrous automatiques). Plug&Play Plus En fin de course, le tablier Il s’arrête et effectue le...
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