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11. Saisir les méplats du cylindre de la pompe (11) avec une
clé à molette de 61 mm et dévisser le cylindre hors du
corps de sortie (9). Enlever les joint toriques (10).
Examiner l'état de surface intérieur du cylindre à la
recherche d'une usure, de stries ou d'autres dommages
éventuels en le tenant à la lumière ou en passant un
doigt en surface.
12. Examiner l'état de surface de la tige du bas de pompe
(1) et de la tige du piston d'amorçage (21) à la recherche
d'une usure, de stries ou d'autres dommages éventuels
en passant un doigt en surface.
13. Utiliser un étau muni de mâchoires en matériau doux
pour tenir la tige du bas de pompe (1) par ses méplats.
Saisir les méplats du piston avec une clé de 15 mm et
dévisser le piston (13) et la tige du piston d'amorçage
(21) vissés sur la tige du bas de pompe (1). Sortir
l'ensemble guide-piston (12, 14, 15) du piston (13)
et le mettre de côté pour un démontage ultérieur.
14. Il n'est pas nécessaire de démonter la tige (21) du
piston (13) à moins que le contrôle ait révélé la présence
de stries, d'usure ou d'un autre dommage sur l'une ou
l'autre pièce. Pour effectuer le démontage, placer les
méplats du piston dans un étau et dévisser la tige à
l'aide d'une clé de 8 mm.
Fig. 4
Entretien
15
TIGE DE LAITON
12
15. Placer les méplats du siège du piston (15) dans un étau.
À l'aide d'une tige de laiton de 8 mm (5/16") de diam.,
dévisser le guide (12) vissé sur le siège du piston (15).
Voir Fig. 4. Enlever le joint du piston (14); toujours le
remplacer par un neuf. Examiner l'état des surfaces
opposées du piston (13) et du siège du piston (15) à la
recherche d'éventuelles entailles, stries ou d'une usure.
16. Pour démonter la vanne d'admission antiretour (U),
placer l'écrou (27) dans un étau et dévisser le corps
de la vanne (25) à l'aide d'une clé de 25 mm. Voir Fig. 5.
Retirer le joint (41) de l'écrou (27) et l'autre joint (26) du
corps de la vanne; toujours les remplacer par des joints
neufs. Examiner l'état des surfaces opposées du corps
de la vanne d'admission (25) et du siège (18) à la
recherche d'éventuelles entailles, stries ou d'une usure.
REMARQUE: Le joint (41) est pris dans l'écrou (27) et il se
peut qu'il faille le couper pour pouvoir le retirer
plus facilement.
17. S'assurer qu'aucune pièce n'est endommagée. Nettoyer
toutes les pièces et les filets avec un solvant compatible.
Remonter comme indiqué en page 17.
0205
Fig. 5
27
25
0206
308080
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