Table des Matières
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Entretien du bas de pompe
Démontage
Lors du démontage de la pompe, disposer toutes les pièces
enlevées dans l'ordre pour en faciliter le remontage. Voir la
Fig. 6.
REMARQUE: Le kit de réparation 222784 est prévu pour
remplacer les joints de piston et d'admission.
Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser
toutes les pièces neuves du kit. Les pièces
du kit sont repérées par un astérisque, par
exemple (8*).
Le kit de réparation 222785 est prévu pour remplacer les
joints de piston et d'admission. Pour obtenir les meilleurs
résultats, utiliser toutes les pièces neuves du kit. Les pièces
du kit sont repérées par un astérisque, par exemple (3**).
1.
Dissocier le bas de pompe du moteur pneumatique
conformément aux explications de la page 9.
2.
Placer la pompe dans un étau, les mâchoires enserrant
le corps de sortie (9).
3.
Maintenir les méplats de la tige du piston d'amorçage
(21) avec une clé de 8 mm. A l'aide d'une clé de 19 mm,
dévisser l'écrou du piston d'amorçage (22) vissé sur la
tige. Faire coulisser le piston d'amorçage (23) et le guide
du piston d'amorçage (24) hors de la tige. Examiner la
surface extérieure du guide (24) et les surfaces intérieure
et extérieure du piston (23) à la recherche de stries,
d'une usure ou d'autres dommages éventuels.
4.
Desserrer l'écrou du presse-étoupe (2) à l'aide de la clé
(113) fournie ou d'un marteau et d'une tige de laiton.
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Entretien
5.
Démonter le cylindre d'admission (20) à l'aide d'une clé
à molette de 61 cm. Sortir le joint (19) et le siège (18) du
corps de la vanne d'admission (16); toujours remplacer
le joint usagé par un neuf.
6.
Dévisser le corps de la vanne d'entrée (16) vissé sur
le cylindre (11) à l'aide d'une clé à molette de 61 cm.
Extraire le corps de la pompe. La vanne antiretour
d'admission (U) doit coulisser sur la tige du piston
d'amorçage (21) lors de l'extraction du corps de la
vanne; s'il ne coulisse pas facilement, l'aider en tapant
fortement sur le haut du corps (16) avec un maillet de
caoutchouc. Attention de ne pas faire tomber l'ensemble
(U) au moment où il sortira. Mettre la vanne antiretour de
côté pour la démonter ultérieurement.
7.
Examiner le guide-tige (17) encore en place dans le
corps du clapet (16). Démonter ce guide seulement
s'il est visiblement endommagé. A l'aide d'un marteau
et d'une tige en laiton, tapoter sur le pourtour du guide
pour le desserrer.
8.
Pousser la tige du bas de pompe (1) vers le bas le
plus loin possible, puis la tirer ainsi que la tige du piston
d'amorçage (21) hors du corps de sortie (9) et du
cylindre (11).
9.
Sortir l'écrou du presse-étoupe (2), les garnitures
d'étanchéité du presse étoupe (3, 5) ainsi que les
bagues (4, 6) du corps de sortie (9). NE PAS sortir
le mamelon de sortie produit (7) ni le joint torique (8)
du corps de sortie à moins qu'ils ne soient à changer.
10. Dévisser complètement le bouchon (34) du corps de
la vanne de purge (33). Il n'est pas nécessaire de sortir
le corps de vanne du collecteur de sortie (9). Nettoyer
l'orifice de purge du corps de vanne (33) et les filets
de la vanne.
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