Dépannage - Briggs & Stratton 1227MD Dual Stage Manuel De L'utilisateur

Dépannage
Tableau de dépannage
Procéder à l'inspection ou aux réparations comme indiqué dans le Tableau de dépannage.
Problème
la tarière s'arrête dans les 5 secondes sui-
vant le relâchement du levier de commande
droit.
La goulotte d'éjection ou le déflecteur ne
fonctionne pas (commande électrique).
La goulotte d'éjection ou le déflecteur ne
fonctionne pas
(commande à distance manuelle).
La souffleuse à neige ne réussit pas à se
déplacer à faibles vitesses.
Le moteur ne réussit pas à démarrer.
Moteur démarre difficilement ou ne fonc-
tionne pas bien.
Vibrations excessives.
La souffleuse à neige ne s'arrête pas quand
le levier de commande de traction est relâ-
ché.
La barre-grattoir ne nettoie pas les surfaces
en dur.
La machine ne peut pas se propulser d'elle-
même.
Vérifier que
La commande Free Hand (si la machine en
est équipée) est ACTIVE.
Courroie de transmission de la vis déréglée. Consulter le distributeur homologué.
Rouleau de guidage de la courroie de trans-
mission de la vis déréglé.
Panne électrique.
La goulotte d'éjection ou le déflecteur sont
déréglés ou nécessitent d'être lubrifiés.
La commande de traction est déréglée.
La clé est sur la position OFF (ARRÊT).
Impossibilité de démarrer au starter un
moteur froid.
La soupape d'arrêt de carburant, si la
machine en est équipée, est sur la position
CLOSED (FERMÉ).
Panne de carburant.
L'étrangleur tourné sur OPEN/RUN avec le
moteur froid.
Moteur noyé.
Pas d'étincelle.
Eau dans le carburant ou carburant usagé.
Bougies mal écartées ou mal vissées.
La calotte d'aération est bloquée.
Pièces desserrées ou turbine endomma-
gée.
La commande de traction est déréglée.
Patins et barre de raclage mal réglés.
Courroie d'entraînement lâche ou bien
endommagée.
Mauvais réglage du câble d'entraînement
de traction.
Disque de friction usé ou endommagé.
Solution
Relâcher à la fois la commande de tarière
et la commande Free Hand (si la machine
en est équipée) pour arrêter la tarière.
Consulter le distributeur homologué.
Consulter le distributeur homologué.
Régler et/ou lubrifier la tringlerie de com-
mande.
Consulter le distributeur homologué.
Tourner la clé sur la position ON
(MARCHE).
Appuyer sur le bouton d'amorceur à deux
reprises et redémarrer.
Tourner la soupape sur la position
OUVERT.
Remplir le réservoir de carburant.
Tourner l'étrangleur sur CLOSED/START,
positionner la manette des gaz sur FAST.
Amener le starter sur la position OPEN/
RUN (OUVERT/MARCHE), amener la
manette des gaz sur la position FAST
(RAPIDE) et lancer le moteur jusqu'à ce
qu'il démarre.
Consulter le distributeur homologué.
Vider le réservoir. (Se débarrasser du car-
burant dans un dépôt de déchets dange-
reux). Remplir avec du carburant frais.
Consulter le distributeur homologué.
Dégager les orifices de ventilation.
Arrêter immédiatement le moteur. Serrer
toute la boulonnerie. Si les vibrations conti-
nuent, faites réviser la machine par un
revendeur agréé.
Consulter le distributeur homologué.
Lever ou baisser les patins et la barre de
raclage.
Changez la courroie. Consulter le distribu-
teur homologué.
Consulter le distributeur homologué.
Remplacer le disque de friction. Consulter
un concessionaire agéé.
Français
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