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Beschreibung Power Rail Booster V1.3
G34924-M2100-U2-A0
Stand: 08/2001
3 Remarques relatives au choix et au dimensionnement des lignes
de contact et des frotteurs
3.1 Introduction
Le Power Rail Booster permet la transmission de signaux PROFIBUS-DP via
contacts glissants, sans constituant supplémentaire pour la terminaison du bus. Afin
de garantir une transmission correcte, il importe de respecter les instructions de
configuration mentionnées dans le présent manuel, ainsi que de choisir
soigneusement les lignes de contact et les frotteurs, et de veiller à un entretien
conforme aux prescriptions.
3.2 Lignes de contact
Vous pouvez exploiter le Power Rail Booster avec un grand nombre de systèmes de
contacts glissants usuels. En plus des lignes de contact ouvertes et isolées, il est
possible d'utiliser des lignes de contact profilées avec des conducteurs de cuivre
(alliages de cuivre) ou d'acier fin.
Tandis que la transmission de l'énergie demande une faible résistance de ligne, le
choix des conducteurs de contact pour la transmission des données par le biais du
Power Rail Booster est conditionné principalement par la résistance de contact entre
le conducteur et le frotteur, qui doit être faible (cf. 3.7 Résistances de contact). Par
conséquent, vous devez être attentifs aux propriétés de surface du conducteur de
contact utilisé.
En fonction des conditions environnementales, il faut compter avec un encrassement
et une oxydation des systèmes de contacts glissants pendant l'exploitation, en
particulier dans le cas de conducteurs de cuivre, le passage incessant des frotteurs
sur le conducteur ayant toutefois un certain effet autonettoyant. Par conséquent,
vous devez veiller spécialement à l'entretien des segments de ligne qui ne sont pas
utilisés régulièrement, comme c'est le cas principalement pour les voies de
maintenance, les voies de garage, les zones périphériques des systèmes de grues et
des transstockeurs de magasin etc.
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