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Version originale Pour * ASSEMBLAGE * PIÈCE DE RÉPARATION * OPÉRATION * ENTRETIEN LIRE & SUIVRE TOUTES LES RÈGLES DE SÉCURITÉ & INSTRUCTIONS AVANT D’UTILISER CET ÉQUIPEMENT *108769* 108769_FR R - 01182019...
NOTE: Bercomac se réserve le droit de changer ou améliorer la conception de toute pièce et / ou accessoire sans assumer aucune obligation à modifier les produits fabriqués auparavant. Instructions pour Obtenir le Service sur Garantie Contactez le marchand où...
TABLE DES MATIÈRES PAGE INTRODUCTION ..............................PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES .......................... DÉCALQUES DE SÉCURITÉ ..........................ASSEMBLAGE Étape 1: Préparation du véhicule ......................Étape 2: Préparation du sous - châssis ....................... Étape 3: Branchement des fils ........................Étape 4: Installation du câble du treuil ....................... OPÉRATION .................................
INTRODUCTION À L'ACHETEUR Ce nouvel accessoire a été soigneusement conçu pour vous donner plusieurs années de bons services. Ce manuel a pour but de vous aider à utiliser prudemment votre accessoire. NOTE: Toutes les photographies et illustrations de ce manuel peuvent ne pas être du modèle ou de l'accessoire en main et ne sont présentées qu'à...
ASSEMBLAGE IMPORTANT: SERREZ TOUS LES BOULONS SELON LA TABLE DE SPÉCIFICATION DE COUPLE LORSQUE SPÉCIFIÉ: SERREZ FERMEMENT. RÉFÉREZ - VOUS À LA SECTION NOMENCLATURE DES PIÈCES POUR IDENTIFICATION DES PIÈCES. NOTE: Dans ce manuel: Le coté droit et le côté gauche sont déterminés en étant assis sur le tracteur face vers l’avant. Les illustrations peuvent varier d’un modèle à...
ASSEMBLAGE ÉTAPE 1 PRÉPARATION DU VÉHICULE: NOTE: Une boule d’attelage 1 7/8" est requise. Choisir une des trois options suivantes comme moyen de fixation du sous châssis. OPTION A : Installer la sangle de relevage (item 1) en faisant une boucle autour du bras de suspension (item 2) avant du véhicule.
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ASSEMBLAGE Parmi les trois configurations suivantes, choisir la hauteur du support d’attache. Le dégagement au sol doit être maximal. Sélectionner l'ensemble de trous qui permet d'être au niveau à 0° (voir section ajustement p.10). (La configuration A) n’a pas de plaque de support d’attache (item 1).
ASSEMBLAGE Positionner l’attache (item 1) sur la boule d’attelage du véhicule et solidifier le tout en place à l’aide de la goupille (item 2) et de la goupille à ressort (item 3). IMPORTANT: S’assurer que le véhicule ne vienne jamais en contact avec le sous - châssis et ce, même lorsque les suspensions du véhicule sont compressées au maximum.
ASSEMBLAGE ÉTAPE 3: BRANCHEMENT DES FILS: NOTE: Les fils sont inclus avec le balai. Branchement du commutateur de fin course avec le relai du treuil du véhicule: A) Identifier et débrancher les connecteurs (item 1 et 2): Ouvrir le capot du véhicule Repérer le relai du treuil du véhicule.
ASSEMBLAGE Brancher le commutateur de fin de course: Brancher l’extension du fil assemblé (item 1) au fil assemblé du solénoïde (item A). Brancher ensuite le fil assemblé du commutateur de fin de course (item B) qui est pré - installé sur le balai. ÉTAPE 4: INSTALLATION DU CÂBLE DU TREUIL: AVERTISSEMENT...
AJUSTEMENTS AJUSTEMENT DE LA POSITION DE L’AIMANT : AVERTISSEMENT Pour éviter les blessures : Le châssis de la brosse ne doit pas venir en contact Opérer le contrôle du treuil du siège du avec le châssis du moteur (emplacement 1). Si tel est conducteur seulement.
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O/L = Obtain Locally / Obtenir localement Part numbers starting with 500XXX are not available for sale, however, separate parts are available for sale individually. Les numéros 500xxx ne sont pas disponibles pour la vente. Au besoin, veuillez commander les numéros de pièces séparément.
TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE GÉNÉRAL À UTILISER LORSQU’UN COUPL E DE SERRAGE N’EST P AS SPÉCIFIÉ DANS LE TEXTE NOTE: Ces valeurs s’appliquent au x attaches tel que reçu du fournisseur, sèche ou lorsque lubrifié avec de l’huile normale. Elles ne s’appliquent pas si des graisses spéciales sont utilisées tels que graphite ou moly didelphoïde ou des lubrifiants pour pression extrême.
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