Chubb INFLUENCE-I Manuel De Mise En Service page 6

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VERIFICATION DES LIGNES COLLECTIVES
Rappel : Aucune dérivation n'est autorisée sur ces lignes.
Les lignes collectives peuvent être mises en œuvre sur les trois éléments suivants :
Carte UES générale
La carte UES générale est mise en
œuvre dans un châssis gamme IN.
Contrôle
Type de câble
Une paire 8/10 e (minimum) avec écran (carte UES
générale et UAC 16ZD CAN), sans écran (ICF I.Scan+).
Vérification de l'impédance de la ligne

Carte UES générale et UAC 16ZD CAN > 3,7 KΩ et < 4,1
KΩ (typique : 3,9 KΩ).

Module ICF+ : > 42µF et < 52 µF (typique : 47 µF).
Isolement des conducteurs par rapport à la terre
Impédance entre le + et la terre > 1 MΩ.
Impédance entre le - et la terre > 1 MΩ.
Contrôle
Type de câble
Une paire 8/10 e (minimum) avec écran (carte UES
générale et UAC 16ZD CAN), sans écran (ICF I.Scan+).
Vérification de l'impédance de la ligne

Carte UES générale et UAC 16ZD CAN > 3,7 KΩ et < 4,1
KΩ (typique : 3,9 KΩ).

Module ICF+ : > 42µF et < 52 µF (typique : 47 µF).
Isolement des conducteurs par rapport à la terre
Impédance entre le + et la terre > 1 MΩ.
Impédance entre le - et la terre > 1 MΩ.
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Carte UAC 16ZD CAN
La carte UAC 16ZD CAN est mise en
œuvre dans un châssis gamme IN.
Sans
Bon
objet
Sans
Bon
objet
Module ICF I.Scan+
Le module ICF I.Scan+ est mis en
œuvre sur le bus adressé I.Scan.
Zone N°
1 2 3 4 5
Zone N°
9 10 11 12 13
6 7 8
14 15 16
MSA300227