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Entretien régulier
VIDANGE DU SÉPARATEUR DE
CARBURANT - MODÈLES DIESEL
Intervalle de service : Chaque saison ou selon les besoins
Le filtre à essence comporte un séparateur d'eau incorporé qui
doit être vidangé lorsque la lampe indicatrice du tableau de bord
s'allume ou une fois par saison. Remplacez l'élément du filtre à
carburant toutes les 800 heures de fonctionnement ou selon
les besoins.
Pour vidanger le filtre à carburant :
1. Arrêtez le moteur, mettez le frein de stationnement,
enlevez la clé de contact et attendez que toutes les pièces
en mouvement se soient arrêtées.
2. Laissez le moteur et les surfaces environnantes refroidir à
la température ambiante.
3. Placez un récipient sous le tube du filtre à carburant et
tournez la base du filtre (E, Figure 25) d'environ un tour.
4. Laissez le filtre se vidanger jusqu'à ce que toute l'eau et
tous les débris soient vidangés.
5. Tournez la base du filtre dans l'autre sens pour fermer la
valve du filtre de carburant lorsque la vidange est terminée.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
DE LA TRANSMISSION
Ne pas permettre à de la saleté, de l'eau ou autres
débris d'entrer dans la chambre d'expansion ou dans
la transmission. Même un tout petit peu de saleté
peut endommager la transmission.
Intervalle de service :Toutes les 25 heures
Type d'huile : Fluide de transmission automatique de type F
1. Nettoyez la surface autour de la jauge de la transmission
(A, Figure 28).
2. Enlevez la jauge (A) de la transmission et nettoyez-la.
3. Insérez la jauge dans la transmission sans la visser.
Enlevez la jauge et lisez le niveau d'huile. Le niveau d'huile
doit se trouver à la même hauteur que le haut de la surface
hachurée lorsque la transmission est froide.
B
A
Figure 27. Moteur - Modèles Kawasaki
A. Jauge d'huile
B. Remplissage d'huile
C. Bouchon de vidange d'huile (sous le moteur)
Figure 28. Vérification du fluide de transmission
A. Jauge
28
C
A
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