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Enlevez les 2 vis de fixation moteur (voir photo 2), nous vous conseillons de maintenir le bas
moteur avec un dispositif de levage durant le montage des protections.
Les deux vis sont serrées avec un écrou (utilisez une clé de 17 mm), vous devrez conserver
ces écrous car vous les réutiliserez pour le montage de la platine de protection R&G.
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Prenez la vis M12 x 150 mm et glissez une rondelle M12.
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Glissez cette vis dans le trou de fixation à l'avant de la platine. ( voir photos, pour le sens de
la platine )
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Prenez l'entretoise (en forme de diabolo- la plus longue) et glissez la sur la vis contre le
support en aluminium. La partie usinée en diabolo sera a placer contre le bloc en alu.
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Placez ensuite une rondelle M12 sur la vis M12 x 100 mm et glissez la dans le deuxième
trou de fixation ( à l'arrière)
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Glissez l'entretoise sur la vis contre le bloc en alu. ( la partie la plus large devra être
positionnée contre le support R&G)
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Présentez l'ensemble sur la moto et serrez les deux vis sur la moto à l'aide des écrous
d'origine (serrage à la main), puis serrez les deux boulons à l'aide d'une clé adaptée.
(attention au couple de serrage)
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Prenez ensuite l'une des vis hexagonales et glissez une rondelle M12.
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Passez ensuite le tout à travers l'un des tampons R&G.
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Fixez le tampon sur la platine et serrez la vis jusqu'à ce que vous sentiez de la compression
à l'intérieur de la protection. Tournez encore un peu et vous sentirez la compression
augmenter, faite un quart de tour. Ne pas trop serrer car cela pourrait abîmer les filetages de
la moto Ne pas exéder 40nm de couple de serrage.
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Une fois serré, positionnez et clipsez le câche vis R&G dans le tampon.
Unit 5K, Blacknest Industrial Park, Blacknest Road, Alton, Hampshire, GU34 4PX
Tel: +44 (0)870 220 6380 Fax: +44 (0)1420 521101
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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