Predisposition Du Portail; Montage Du Pignon; Monter Le Pignon Au Motoréducteur Comme Illustré En Fig; Ancrage Plaque De Fondation - SEA BIG 4000 Instructions De Montage

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di Apertura Porte e Cancelli
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TABLEAU DE VITESSE
POIDS
BIG 4000
1000
0,400 m/s
2000
0,350 m/s
3000
0,270 m/s
4000
0,180 m/s
300
Dimensions (mm)
1.

PREDISPOSITION DU PORTAIL

Contrôler comme première chose que toutes les parts du portail
(fixes ou mobiles) ayent une structure resistante et le plus
possible indéformable et que:
a) le vantail est suffisamment rigid et compact
b) la guide d'écoulement inférieure est parfaitement droite
horizontale et sans irrégularités qui puissent déranger
l'écoulement du portail;
c) les roues d'écoulement inférieures sont munies de paliers à
bille lubrificables ou à étanche ;
d) la guide supérieure est realisée et positionnée de façon que
le portail est parfaitement vértical;
e) les arrêts des fin de courses du vantail sont toujours installés
pour éviter son déraillement.
2.

ANCRAGE PLAQUE DE FONDATION

Pour l'installation de la plaque de fondation il faut:
2.1. Prévoir, en se basant sur les mésures reportées dans fig. 1,
une
petite place de béton où sera murée la plaque de
fondation.
NB: Il est opportun, si la structure du portail le permet, de
soulever la plaque du niveau pavement d'au moins 50 mm
pour éviter eventuelles stagnations d'eau (Fig.1).
67411410
®
BIG
MENU 17-18
ON CENTRAL
2000 FAST
100%
0,600 m/s
85%
0,400 m/s
70%
-
50%
-
4 8 0
106
MENU 17-18
ON CENTRAL
100%
65%
-
-
Fig. 1
2.2.
Prévoir 2 gaines flexibles en plastique d'au moins 30 mm
de diamètre à insérer dans l'oblong spécial de la plaque avant
que cette dernière est cimentée.
2.3. Avant de cimenter la plaque d'ancrage s'assurer qu'elle est
parfaitement horizontale et que le cote de 30-35 mm indiqué
dans Fig. 2 est respecté

3. MONTAGE DU PIGNON

3.1. Insérer la languette dans l'arbre du motoréducteur comme
dans Fig. 3.
3.2. Monter le pignon au motoréducteur comme illustré en fig.3
Rev.05 - 07/2016
COTE MINIMUM Q
Z16 M6
208 mm
30-35
Q
Français
Plinthe
Fig. 2
Fig. 3
15

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