Choisir L'emplacement D'utilisation; Risque D'intoxication - Monoxyde De Carbone; Vérifier Le Niveau De Liquide De Refroidissement; Vérifier Le Niveau D'huile Et Faire L'appoint - Kohler SDMO Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien

4.1

Choisir l'emplacement d'utilisation

DANGER
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
Placer l'appareil sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu'il ne s'enfonce pas.
2.
Les appareils sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire : ils ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre matériel mobile
sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités d'utilisation de l'appareil ait été effectuée.
Vérifier que l'inclinaison de l'appareil, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
3.
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble du groupe électrogène pour prévenir toute panne ou
détérioration.
Contrôler l'absence de fluides ou de débris dans le bac de rétention (A7) : si nécessaire, pomper les fluides dans un récipient
1.
approprié.
Les fluides présents dans le bac de rétention (eau de pluie, huile moteur ou carburant) doivent être recyclés ou éliminés selon les
réglementations locales en vigueur.
Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
2.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche
4.3 Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
Effectuer le remplissage appareil à l'arrêt, moteur froid.
1.
Si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes
2. Ouvrir le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement (A1) en le dévissant progressivement.
3. Vérifier visuellement le niveau, il doit recouvrir légèrement le faisceau.
Si le niveau est trop bas, faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir et avec du liquide de refroidissement conforme aux
4.
spécifications données dans ce manuel.
Il ne doit pas y avoir de liquide de refroidissement dans le goulot. En cas d'excès de remplissage, se munir d'un récipient approprier et pomper l'excédent.
5. Refermer soigneusement le bouchon et essuyer toute trace de liquide de refroidissement.
4.4 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
Effectuer le remplissage appareil à l'arrêt, moteur froid.
1.
Si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes
Retirer la jauge de niveau d'huile (A8-B1) et l'essuyer.
2.
Remettre la jauge de niveau d'huile en place puis la ressortir.
3.
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge (B2) et la limite inférieure de la jauge
(B3).
Si le niveau d'huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (
bouchon de remplissage d'huile.
Si le niveau d'huile est trop haut : muni d'un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
Vérifier de nouveau le niveau puis remettre la jauge de niveau d'huile en place.
5.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
6.
4.5 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Vérifier visuellement le niveau de carburant à l'aide de l'indicateur de niveau carburant (A10). Si nécessaire, faire le plein :
Effectuer le remplissage appareil à l'arrêt, moteur froid.
1.
2. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A11).
A l'aide d'un entonnoir, remplir le réservoir à carburant en prenant soin de ne pas en renverser.
3.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
4. Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
5. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
4.6 Démarrer le groupe électrogène
Une fois les vérifications quotidiennes terminées et après avoir lu attentivement les consignes et règles de sécurité :
1. Ouvrir le robinet de carburant (A12).
Fermer impérativement le toit et la porte d'accès au groupe électrogène.
2.
Tourner la clé (A15) sur la position « ON » : tous les voyants lumineux de l'APM202 (A16) s'allument brièvement.
3.
4. Appuyer une fois sur le bouton « START » : après quelques secondes, le groupe électrogène démarre.
L'APM202 effectue automatiquement 3 tentatives de démarrage. Si le groupe électrogène ne démarre pas après les 3 tentatives,
voir § Résolution de pannes mineures
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RISQUE D'INTOXICATION – MONOXYDE DE CARBONE
DANGER DE MORT
Le monoxyde de carbone est invisible, inodore et non irritant qui peut être mortel en moins d'une heure.
Toujours utiliser l'appareil dans un endroit bien ventilé où les gaz ne pourront pas s'accumuler.
En cas de maux de tête, nausées ou vomissements : stopper immédiatement l'appareil, aérer, évacuer
et prévenir les secours.
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), faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir puis refermer le
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2021-07-01