Première Mise En Service; Installer La Batterie; Utilisation Du Groupe Électrogène; Choisir L'emplacement D'utilisation - Kohler SDMO DIESEL 10000 E Silence Manuel D'utilisation Et D'entretien

3.2 Première mise en service
À la réception et mise en service de l'appareil :
1. Vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande.
2. Si l'appareil est muni d'une bride de transport, la retirer.
La bride de transport est une plaque métallique située sous le moteur, près de la
borne de mise à la terre. Utile pour le transport, elle gêne néanmoins l'utilisation
optimale de l'appareil (bruits, vibrations).
Pour la retirer : soulever légèrement l'appareil et l'installer sur une cale puis retirer
l'écrou (1) et la bride (2).
3. Vérifier les niveaux d'huile et de carburant et faire les pleins si nécessaire.
4. Le cas échéant, connecter la batterie en commençant par la borne positive.
Respecter les polarités des bornes de la batterie en la connectant : une inversion peut entraîner de graves dégâts sur l'équipement
électrique.
Certains appareils nécessitent une période de rodage, contacter l'agent le plus proche pour plus de renseignements.
3.3

Installer la batterie

1. Raccorder le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie (A2).
2. Raccorder le fil noir à la borne négative (-) de la batterie.
4 Utilisation du groupe électrogène
Avant toute utilisation du groupe électrogène :
1. Contrôler la bonne installation du groupe électrogène et vérifier qu'il est prêt à être démarré :
Pour mener les opérations de vérification et de démarrage, il est nécessaire d'ouvrir le toit et la porte d'accès du groupe
électrogène : les refermer avant de démarrer le groupe électrogène.
2. S'assurer d'avoir compris l'ensemble des procédures d'utilisation.
Pour arrêter le groupe électrogène d'une façon urgente, tourner la clé (A9) sur la position « OFF » et fermer le robinet de
carburant (A8).
4.1

Choisir l'emplacement d'utilisation

RISQUE D'INTOXICATION – MONOXYDE DE CARBONE
Le monoxyde de carbone est invisible, inodore et non irritant qui peut être mortel en moins d'une
heure. Toujours utiliser l'appareil dans un endroit bien ventilé où les gaz ne pourront pas s'accumuler.
En cas de maux de tête, nausées ou vomissements : stopper immédiatement l'appareil, aérer, évacuer
et prévenir les secours.
DANGER
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
2. Placer l'appareil sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu'il ne s'enfonce pas.
Les appareils sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire : ils ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre matériel mobile
sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités d'utilisation de l'appareil ait été effectuée.
3. Vérifier que l'inclinaison de l'appareil, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble du groupe électrogène pour prévenir toute panne ou
détérioration.
1. Contrôler l'absence de fluides ou de débris dans le bac de rétention (A3) : si nécessaire, pomper les fluides dans un
récipient approprié.
Les fluides présents dans le bac de rétention (eau de pluie, huile moteur ou carburant) doivent être recyclés ou éliminés
selon les réglementations locales en vigueur.
2. Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
1. Si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.
2. Retirer la jauge de niveau d'huile (A4-B1) et l'essuyer.
3. Remettre la jauge de niveau d'huile en place puis la ressortir.
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge (B2) et la limite inférieure de la
jauge (B3).
Si le niveau d'huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (
bouchon de remplissage d'huile.
Si le niveau d'huile est trop haut : muni d'un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
5. Vérifier de nouveau le niveau puis remettre la jauge de niveau d'huile en place.
6. Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
A5
), faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir puis refermer le
1
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