Informations Complémentaires - Volvo XC40 2019 Guide Rapide

INFORMATIONS
COMPLÉMENTAIRES
Le manuel de conduite et d'entretien et les autres
manuels contiennent des consignes de sécurité et
tous les avertissements, et des informations impor-
tantes qui doivent être lus. Certaines fonctions
s'appliquent uniquement à certains marchés.
AVERTISSEMENT
POUR COMMENCER
Volvo On Call - Pour les véhicules équipés de
Volvo On Call, les services ne fonctionnent que
dans les zones qui présentent une couverture cellu-
laire adéquate et sur les marchés où le service est
disponible. Comme dans le cas des téléphones cel-
lulaires, les perturbations atmosphériques ou les
zones peu équipées en émetteur, par exemple les
zones peu peuplées, peut rendre la connexion
impossible.
Pour l'avertissement, les importantes informations
au sujet des services Volvo On Call, consulter le
manuel de conduite et d'entretien ainsi que le con-
trat applicable à l'abonnement Volvo On Call.
Sensus Navigation* Diriger toute votre attention
sur la route et assurez-vous d'être parfaitement
concentré sur la conduite. Respecter le code de la
route et agir avec discernement pendant les trajets.
La circulation peut être affectée par la météo ou la
saison, ce qui peut rendre certaines recommanda-
tions moins fiables.
APERÇU EXTÉRIEUR
Hayon - Il convient de connaître les risques de gra-
ves blessures en utilisant le hayon. Vérifier si per-
sonne ne se trouve sur le chemin du hayon qui
pourrait être blessée par son mouvement. Toujours
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utiliser le hayon avec précaution.
APERÇU DE L'INTÉRIEUR
Coussin gonflable de passager - Volvo recom-
mande à tous les occupants (adultes et enfants)
d'une stature inférieure à 140 cm (4 pieds 7 pou-
ces) de s'asseoir dans le siège arrière d'un véhicule
avec coussin gonflable latéral de passager et être
protégé correctement en fonction de leur taille et
de leur poids.
Système de classification d'occupant (OCS)
Garder les points suivants à l'esprit lorsqu'un adulte
s'assit dans le siège de passager avant :
Le passager ne devrait jamais se lever du coussin
•
de siège à l'aide de l'accoudoir dans la portière
ou la console centrale, en appuyant son pied sur
le plancher, en se plaçant sur le bord de l'assise
de siège, en s'appuyant contre le dossier ou en
abaissant le dossier en position horizontale.
Le passager ne peut jamais porter de vêtement
•
humide ou serré, par exemple des vêtements de
ski ou des pantalons rembourrés.
Ne placer aucun objet entre le passager et l'as-
•
sise de siège, par exemple des oreillers, des cou-
vertures ou des coussins.
L'omission de suivre les conseils donnés plus haut
peut affecter négativement les fonctions du sys-
tème de classification d'occupant et causer de gra-
ves blessures voire le décès.
Toujours emporter la clé-télécommande en cli-
quant le véhicule et vérifier si le système électrique
du véhicule est en mode d'allumage 0 – spéciale-
ment si des enfants se trouvent dans le véhicule.
Toujours appliquer le frein de stationnement lors
du stationnement sur un plan incliné. La sélection
d'un rapport ou la sélection dans une boîte automa-
tique de la position P peut s'avérer insuffisante
pour immobiliser le véhicule dans toutes les situ-
ations.
Chargeur de téléphone sans fil Maintenir les
téléphones cellulaires et les stations de chargeur à
l'écart des autres objets en tenant le chargement
pour éviter une surchauffe.
SIÈGES AVANT MOTORISÉS
Ne pas régler le siège en roulant. Le siège doit être
placé de manière à permettre au conducteur d'en-
foncer complètement la pédale de frein. Placer le
siège aussi loin vers l'arrière que le confort et le
contrôle le permettent. Après le réglage du siège,
vérifier son verrouillage en place avant de rouler.
RABATTEMENT DES DOSSIERS DE SIÈGE
ARRIÈRE
Le dossier doit être verrouillé en place après être
rabattu ou relevé. L'appuie-tête doit être verrouillé
en sécurité en place après avoir été relevé.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Les systèmes d'aide au conducteur du véhicule
sont conçus pour une assistance supplémentaire
du conducteur, mais ne peuvent gérer toutes les
situations dans toutes les conditions de circulation,
climatiques et routières. Ils ne constituent jamais un
substitut à l'attention et au discernement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours
responsable de veiller à ce que la voiture soit
conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à
une distance de sécurité appropriée par rapport aux
véhicules qui précèdent, et conformément à la
réglementation de circulation en vigueur. Le
conducteur conserve toujours l'ultime responsabi-
lité de freiner et de diriger le véhicule.
Avant de rouler, lire toutes les sections du manuel
de conduite et d'entretien en ce qui concerne les
systèmes d'assistance au conducteur dans le véhi-
cule.
SYSTÈMES D'ASSISTANCE AU STATIONNEMENT
Le pilotage d'assistance au stationnement est
une aide supplémentaire au conducteur mais ne
peut gérer toutes les situations. Il est uniquement
destiné à aider le conducteur en cas de stationne-
ment parallèle et perpendiculaire. Le conducteur a
l'entière responsabilité du stationnement du véhi-
cule de manière sûre et de l'application de frein en
cas de besoin. Les objets placés loin dans l'espace
de stationnement peuvent ne pas être détectés
pendant le balayage. Le conducteur est toujours
responsable de l'évaluation de l'espace suggéré par
le pilotage d'assistance au stationnement adéquat
pour le stationnement.
La caméra d'assistance au stationnement est
une aide supplémentaire au conducteur destinée à
l'aider lors du stationnement du véhicule. Elle n'est
jamais un substitut à l'attention et au discernement
du conducteur. Les caméras possèdent des angles
morts où les objets ne peuvent être détectés. Res-
ter particulièrement attentif aux personnes et aux
animaux proches du véhicule. Les objets/obstacles
peuvent être plus proches du véhicule qui apparais-
sent à l'écran.
Avant de rouler, lire toutes les sections du manuel
de conduite et d'entretien en ce qui concerne les
systèmes d'assistance au conducteur dans le véhi-
cule.
COMMANDES VOCALES
Le conducteur est toujours responsable de l'utilisa-
tion du véhicule en toute sécurité et du respect de
toute la réglementation d'application en matière de
circulation.
IMPORTANT
APERÇU DE L'INTÉRIEUR
Ne pas utiliser le mode de conduite OFF ROAD
en tirant une remorque sans connexion électrique.
Cela pourrait endommager le soufflet du système
de suspension pneumatique.
ÉCRAN CENTRAL
Lors du nettoyage de l'écran central, vérifier aupa-
ravant que le linge en microfibre est exempt de
sable et autres impuretés. Lors du nettoyage de
l'affichage central, n'appliquer qu'une légère pres-
sion sur l'affichage. Une pression trop forte peut
endommager l'affichage.
Ne pulvérisez jamais quelconque produit chimique,
liquide ou caustique, directement sur l'écran central.
N'utilisez pas de produit de nettoyage de vitres,
autres agents de nettoyage, bombes aérosols, sol-
vants, alcool, ammoniac ou produit de nettoyage
contenant des abrasifs. N'utilisez jamais des chif-
fons rêches, des serviettes en papier ou du papier
de soie, car ils peuvent rayer l'affichage.
RABATTEMENT DES DOSSIERS DE SIÈGE
ARRIÈRE
Lorsque le dossier est rabattu, vérifier l'absence
d'objet dans le siège arrière, et vérifier si les ceintu-
res de sécurité ne sont pas bouclées.
L'accoudoir* de la position d'assise centrale doit
être en position de rangement.