Table des Matières
Publicité
Avertissements et alarmes
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC
Si la tension du circuit intermédiaire tombe en dessous de
la limite de sous-tension, le variateur de fréquence vérifie
si une alimentation électrique de secours de 24 V CC est
connectée. Si aucune alimentation 24 V CC n'est raccordée,
le variateur de fréquence se déclenche après une durée
déterminée. La durée est fonction de la taille de l'unité.
Dépannage
Vérifier si la tension d'alimentation correspond
bien à la tension du variateur de fréquence.
Effectuer un test de la tension d'entrée.
Effectuer un test du circuit de faible charge.
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur
Le variateur de fréquence est sur le point de s'arrêter en
raison d'une surcharge (courant trop élevé pendant trop
longtemps). Le compteur de la protection thermique
électronique de l'onduleur émet un avertissement à 98 %
et s'arrête à 100 % avec une alarme. Le variateur de
fréquence ne peut pas être remis à zéro tant que le
compteur n'est pas inférieur à 90 %.
L'erreur vient du fait que la surcharge du variateur de
fréquence est supérieure à 100 % pendant une durée trop
longue.
Dépannage
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant nominal du variateur de
fréquence.
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant du moteur mesuré.
Afficher la charge thermique du variateur sur le
LCP et contrôler la valeur. Si la valeur dépasse le
courant nominal continu du variateur de
fréquence, le compteur augmente. Si la valeur est
inférieure au courant continu nominal du
variateur de fréquence, le compteur diminue.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge
moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le
moteur est trop chaud. Choisir au par. 1-90 Protect.
thermique mot. si le variateur de fréquence doit émettre un
avertissement ou une alarme lorsque le compteur a atteint
100 %. La panne survient lors d'une surcharge de moteur à
plus de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que le courant du moteur réglé dans le
par. 1-24 Courant moteur est correct.
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement
réglées.
MG37A204
Manuel d'utilisation
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot.
La thermistance peut être déconnectée. Choisir au par.
1-90 Protect. thermique mot. si le variateur de fréquence
doit émettre un avertissement ou une alarme.
Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite de couple
Le couple a dépassé la valeur du par. 4-16 Mode moteur
limite couple ou 4-17 Mode générateur limite couple. Le par.
14-25 Délais Al./C.limit ? peut être utilisé pour modifier cela
en passant d'une condition d'avertissement uniquement à
un avertissement suivi d'une alarme.
Dépannage
Danfoss A/S © Rév. 2014-02-07 Tous droits réservés.
Si une ventilation externe est utilisée, vérifier
qu'elle est bien sélectionnée dans le par.
1-91 Ventil. ext. mot..
L'exécution d'une AMA au par. 1-29 Adaptation
auto. au moteur (AMA) adapte plus précisément le
variateur de fréquence au moteur et réduit la
charge thermique.
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que la thermistance est correctement
connectée entre la borne 53 ou 54 (entrée de
tension analogique) et la borne 50 (alimentation
+10 V). Vérifier aussi que le commutateur de la
borne 53 ou 54 est réglé sur tension. Vérifier que
le par. 1-93 Source Thermistance est sur la borne
53 ou 54.
En cas d'utilisation de l'entrée digitale 18 ou 19,
vérifier que la thermistance est correctement
connectée entre la borne 18 ou 19 (seulement
PNP entrée digitale) et la borne 50.
En cas d'utilisation d'un capteur KTY, vérifier la
connexion entre les bornes 54 et 55.
En cas d'utilisation d'un commutateur thermique
ou d'une thermistance, vérifier que la program-
mation du par. 1-93 Source Thermistance concorde
avec le câblage du capteur.
En cas d'utilisation d'un capteur KTY, vérifier que
la programmation des par. 1-95 Type de capteur
KTY, 1-96 Source Thermistance KTY et 1-97 Niveau
de seuil KTY correspond au câblage du capteur.
Si la limite du couple du moteur est dépassée
pendant la rampe d'accélération, rallonger le
temps de rampe d'accélération.
Si la limite du couple générateur est dépassée
pendant la rampe de décélération, rallonger le
temps de rampe de décélération.
Si la limite de couple est atteinte pendant le
fonctionnement, augmenter la limite de couple.
S'assurer que le système peut fonctionner de
manière sûre à un couple plus élevé.
9
9
129
Publicité
Table des Matières
