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13.28 Filtre de la pompe AdBlue®
L'automoteur est équipé d'un moteur répondant à la norme stage V. L'échappement
est composé en partie d'un SCR qui fonctionne avec de l'AdBlue®.
La pompe d'AdBlue® (1), qui se trouve derrière le coffre de rangement à l'arrière droit
de la machine, auprès du réservoir d'AdBlue®, possède un filtre qui doit être changé.
La pompe AdBlue® se trouve derrière le réservoir AdBlue situé sur le pack arrière. Le filtre de
la pompe AdBlue est directement accessible depuis une trappe maintenue par 4 vis derrière
la roue arrière gauche du F40EVO.
Procédez de la façon suivante pour le remplacement du filtre :
Attention !
Avant de changer le filtre, bien attendre que la pompe finisse son cycle de purge.
1
Actionner le coupe batterie (machine hors tension).
2
Retirer le carter et le couvercle du filtre (1) par le
dessous du bac.
3
Stocker l'AdBlue® dans un récipient prévu à cet effet
4
Utiliser l'extracteur (fourni avec le filtre neuf) pour
extraire le filtre usagé (3) et le corps de
compensation (2).
5
Monter le filtre neuf (3) avec le corps de
compensation.
6
Visser le couvercle (22,5 ±2,5 Nm) puis remettre le
carter.
7
Réarmer le coupe batterie.
8
Démarrer le moteur et
vérifier l'étanchéité.
Attention !
Utiliser des équipements de protection lors d'opérations avec l'AdBlue®.
Pour la périodicité du remplacement de vos filtres reportez-vous au carnet des
maintenances.
Attention !
Veuillez toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.
Notice d'instructions Français
01 - 2022
1
13-27
www.artec-pulverisation.com
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