RÉGLAGE
RÉGLAGE DE LA SUSPENSION AVANT
Elle est constituée de deux bras trapézoïdaux avec 2 amortisseurs
multi-réglables ÖHLINS.
Pour s'adapter aux différents types de conduite, le ressort de
l'amortisseur peut être ajusté ou remplacé par un ressort optionnel.
La force peut être réglée facilement, il n'est donc pas nécessaire de
modifier le tarage hydraulique.
Ajuster l'extension
AVERTISSEMENT
Les composants de la suspension sont chauds durant le
fonctionnement. Ne touchez jamais à la commande de réglage de
l'amortissement de compression, à la commande de réglage de
l'amortissement d'extension, ni au réservoir d'huile avec les mains
nues ou une autre partie du corps tant que les composants de
compression n'ont pas refroidi.
P o u r a j u s t e r l ' e x t e n s i o n , t o u r n e r
(A)
manuellement la commande (B) de la partie
inférieure de l'amortisseur.
Le total des possibilités est de 22 « clics ».
Les mesures de réglage du rebond standard
sont de 7 « clics ».
Tournez-la jusqu'en butée dans le sens des
aiguilles d'une montre ; il est alors
complètement fermé. Tournez dans le sens
inverse à celui des aiguilles d'une montre
jusqu'à noter 7 « clics », la position est alors
standard. Si vous êtes à 0 « clics »,
(B)
l'extension sera très dure ; par contre, si vous
êtes à 22 « clics », l'extension sera très molle.
AVERTISSEMENT
Réglez toujours les amortisseurs gauche et droit à la même mesure.
Un réglage inégal peut causer un maniement défaillant et une perte
de stabilité avec le risque d'accident que cela entraîne.
Ajuster la compression
Pour ajuster la compression, tourner manuellement la commande
(A) de la partie supérieure de l'amortisseur. En la tournant jusqu'en
butée dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, elle
sera alors complètement fermée.
Le total des possibilités est de 38 « clics ».
Les mesures de réglage de la compression standard sont de 20
« clics ».
Compression totalement dure 0 "clics".
Compression totalement molle 38 "clics".
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