Carburant et lubrifiant
Au moment de l'ouverture du réservoir de mélange, il faut toujours dévisser
lentment le bouchon de réservoir et laisser la pression du réservoir
s'équilibrer avec la pression atmosphérique avant d'enlever le bouchon.
• Le carburant est un mélange de Super sans plomb 95 (exclusivement), et d'huile
minérale ou semi-synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis par air, de
grande marque. N'utilisez pas de carburant contenant de l'alcool à brûler ou plus
de 10 % d'alcool éthylique.
• Une huile moteur deux temps conforme à la norme ISO-L-EGD (ISO/CD 13738),
JASO FC, FD et l'huile deux temps ECHO Premium 50 : 1; 50 : 1 (2 %).
- Ne pas mélanger directement dans le réservoir de la machine.
- Ne pas renverser d'essence ou d'huile. Ne jamais oublier d'essuyer toute trace de
carburant.
- Manipuler l'essence avec précaution, c'est un produit facilement inflammable.
- Toujours stocker l'essence dans un conteneur approprié.
Graissage de la chaîne
Un bon graissage de la chaîne pendant l'utilisation réduit le frottement entre la
chaîne et le guide-chaîne à sa valeur minimale et assure une durée de vie plus
importante. A cet effet, utiliser uniquement de l'huile spéciale pour chaîne, de haute
qualité.
Ne surtout pas utiliser d'huile usagée ou recyclée pour éviter les problèmes de
graissage.
En cas d'urgence et pour durée limitée, possibilité d'utiliser de l'huile moteur.
Viscosité:
SAE 30.... en été
SAE 10.... en hiver ou pour couper du résineux.
Utilisation
ATTENTION
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CS4400