Table des Matières
Publicité
Conduite du véhicule
Sélection du mode de transfert de transmission intégrale (AWD)
Mode de transfert Bouton de sélection
TRANSMISSION
INTÉGRALE
AUTOMATIQUE
(le verrou de la
transmission
intégrale est
désactivé)
VERROU DE
TRANSMISSION
INTÉGRALE
Quand le mode AWD LOCK (traction intégrale verrouillée) est désactivé, le conducteur peut ressentir un choc, causé
par le changement de mode d'entraînement qui passe entièrement vers les roues avant. Cet amortisseur ne présente
pas une défaillance mécanique.
MISE EN GARDE
Ne pas conduire sur les routes normales en mode AWD LOCK (traction intégrale verrouillée) pendant de
longues périodes. Conduire en AWD LOCK (traction intégrale verrouillée) sur des routes normales peut
provoquer un bruit ou des vibrations mécaniques (surtout dans les virages), et cela peut endommager le
groupe propulseur.
5
24
Voyant
(Le voyant n'est
pas allumé)
(Le voyant est
allumé)
- Conditions de conduite normales
Description
• Quand le mode AWD AUTO est sélectionné, le véhicule
fonctionne comme un véhicule à traction avant conventionnel
dans les situations de tous les jours. Toutefois, si le système
détermine qu'il y a un besoin pour le mode de transmission
intégrale, la puissance d'entraînement du moteur est distribuée
aux quatre roues automatiquement sans intervention du
conducteur.
• Sur les routes ordinaires et goudronnées, le véhicule se déplace
comme un véhicule à traction avant conventionnel.
• Ce mode est utilisé pour gravir ou descendre les pentes raides,
la conduite hors route, la conduite sur les routes sablonneuses
ou boueuses, etc., afin de maximiser la traction.
• Ce mode se désactive automatiquement à une vitesse
supérieure à 30 km/h (19 mi/h) et passe au mode AWD AUTO
(traction intégrale automatique) à plus de 40 km/h (25 mi/h).
Cependant, si le véhicule décélère et atteint une vitesse
inférieure à environ 40 km/h (25 mi/h), le mode de transfert
passe de nouveau au mode AWD LOCK (traction intégrale
verrouillée).
Publicité
Chapitres
Table des Matières
