Kia Sorento Mode D'emploi page 344

Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-66
• Pour régler le régulateur à une vitesse . . . . . . . . . . . 5-67
• Pour augmenter la vitesse réglée . . . . . . . . . . . . . . . . 5-67
• Pour réduire la vitesse réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-68
• Pour accélérer temporairement alors que le
régulateur est en circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-68
• Pour désengager le régulateur de vitesse . . . . . . . . . 5-68
• Pour ramener la vitesse de croisière . . . . . . . . . . . . . 5-69
• Pour mettre le régulateur hors circuit . . . . . . . . . . . 5-69
Régulateur de vitesse intelligent perfectionné
(ASCC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-70
• Réglage de la vitesse (ASCC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-71
• Pour régler la distance entre les véhicules (ASCC) . 5-76
5
• Pour régler la sensibilité du régulateur de
vitesse intelligent perfectionné . . . . . . . . . . . . . . . . 5-80
• Pour changer le mode du régulateur de vitesse : . . . 5-81
• Limites du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-81
Dispositif de contrôle intégré du mode de
conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-87
• Mode de conduite (DRIVE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-87
Dispositif de détection de présence dans les
angles morts (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-90
• BSD (détection des angles morts) /
LCA (aide au changement de voie) . . . . . . . . . . . . 5-91
• Alerte de trafic transversal arrière . . . . . . . . . . . . . . 5-94
• Conditions de non-fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . 5-96
Système de suivi de voie (LDWS) . . . . . . . . . . . . . 5-98
• Indicateur d'avertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-100
• Le LDWS ne fonctionne pas quand. . . . . . . . . . . . . 5-100
Utilisation économique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-102
Conditions spéciales de conduite . . . . . . . . . . . . 5-104
• Conditions dangereuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-104
• Pour réduire le risque d'un capotage . . . . . . . . . . . 5-104
• Balancement du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-105
• Négocier les virages en douceur. . . . . . . . . . . . . . . . 5-106
• Conduire la nuit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-106
• Conduire dans la pluie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-107
• Conduire dans un endroit inondé . . . . . . . . . . . . . . 5-107
• Conduite hors route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-108
• Rouler sur l'autoroute. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-108
Conduite en hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-110
• Neige et glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-110
• Liquide de refroidissement à forte teneur en
éthylène glycol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-111
• Vérifier la batterie et les câbles . . . . . . . . . . . . . . . . 5-111
• Passer à une "huile d'hiver". . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-111
• Vérifier les bougies et le système d'allumage . . . . . 5-111
• Empêcher les serrures de geler . . . . . . . . . . . . . . . . 5-111
• Utiliser un lave-glace antigel approuvé . . . . . . . . . . 5-112
• Ne laissez pas le frein de stationnement geler . . . . 5-112
• Ne laissez pas la glace et la neige s'accumuler sous
le bas de caisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-112